165 / 269
blev løst paa den Maade, at man af
Riitgerswerke, Berlin, chartrede en
lille Tankdamper paa 1000 Tons,
som ellers benyttedes til Transport
af Tjæreolie, for 3 Rejser fra St.
Petersborg til København til en
Fragt af 15 sh pr. ton. Rabinovitch
skulde levere Masuten fra Cisterne
i St. Petersborg, men Olien blev paa
denne Maade væsentlig dyrere end
Aaret forud. Det viser ganske godt
Oceanfragternes usædvanlige Høj*
de, at det var billigere at føre Ma*
suten op gennem Rusland til Peters*
borg og derfra videre til Køben*
havn, end at tage den fra Batum
paa normal Maade.
Carl Glad og A. M. Duvantier
rejste i Slutningen af Maj 1912 til
Petersborg for at kontrollere Indladningen i T /S »Julius Riitgers«.
Rejsen gik først til Stockholm, hvor Statens Jårnvågar holdt Li*
citation paa Tomfat. Den stigende Import i Tankdamper baade af
Petroleum og af Smøreolie havde nemlig bevirket, at der efterhaanden
var blevet Mangel paa Egetræsfade. Priserne steg, og da Lars Glad
frygtede, at Olieafdelingen ikke skulde kunne faa den nødvendige
Emballage til Fabrikens færdige Produkter, foretog Firmaet Masse*
indkøb af Fade i Sverige og andre Steder. Frygten viste sig delvis
ugrundet, men igennem en Aarrække købte Firmaet Tønder i Stock*
holm paa meget gunstige Betingelser.
I Petersborg lærte Carl Glad personlig de store russiske Oliefir?
maer at kende og blev modtaget med den største Forekommenhed
overalt, ikke blot af Ropes og Rabinovitch, men ogsaa af de andre
derværende Firmaer, med hvem Glad & Co. stod i regelmæssig For*
bindelse. Enhver, der har rejst en Del, véd, hvorledes alene Nær*
værelsen paa et fremmed Sted uvilkaarlig giver en bedre Forstaaelse
af Sagerne, end om de bedømmes hjemmefra. Opholdet i den pragt*
fulde russiske Hovedstad i den skønne Foraarstid med St. Petersborgs
Lars og Carl Glad
under Niagara Vandfaldet 1911.
166