94 / 99
Rullegænger og rullebaner i østre klappille. Fotografi fra marts 1954. H ve rt rullegænge er udfø rt i eet stykke, der vejer 6 tons. Klapha
lerne i hver af de fire hoveddragere er indbyrdes forbundet med tvæ rafstivninger, der dels sikre r dragernes indbyrdes stilling under
broens bevægelse, dels o verfø rer tandstangstræ kket, der kun v irk e r på de ydre hoveddragere.
90
B rom a sk in e rie t
Hver klap åbnes af et hovedmaskinen
bestående af to elektromotorer, hver
på 120 hk, der gennem store tandhjuls
udvekslinger ved hver af de ydre hoved
dragere driver et drev med indgribning
i hver sin tandstang, hvorved klappen
lukkes op og i. Basculeringsmaskineriet
drives ligeledes af to elektromotorer,
hver på 50 hk. Disse driver gennem tand
hjulsudvekslinger en aksel, hvorpå der
ud for hver hoveddrager er fastkilet en
arm, som ved akslens rotation og gen
nem en leddet stangforbindelse bevæger
en basculeringsrulle ind eller ud under
hornet på den løse kontravægt.
Een motor er tilstrækkelig til at be
væge hvert maskineri, og desuden er
der to af hinanden helt uafhængige
strømforsyninger, men som yderligere
sikkerhed er der som reserve for begge
maskinerier en 50 hk benzinmotor.
Broanlæggets hjerne. Fotografi fra marts 1954.
Regulatorskab fo r Leonard-aggregat.