Previous Page  258 / 307 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 258 / 307 Next Page
Page Background

Mængde Eftersyn af Flodkablerne imellem Woosung og Gutzlaff samt nogle

Ekspeditioner for den japanesiske Regerings Regning, som ere omtalte i Af­

snit VIII. Efter at være bleven afløst af »Store Nordiske« forlod »H. C. Ørsted«

Shanghai den

1 1

te August

1 8 8 1

, ført af Kaptajn G.

Ø

r s t e d

,

for fremtidig at

fungere som Reparationsdamper for Selskabets europæiske Anlæg med Sta­

tion ved Kjøbenhavn (Tuborg). Fra 1881 til 1894 har Skibet foretaget 163

Reparationer for Selskabet foruden forskellige Arbejder for andre Administra­

tioner, som omtalt i Afsnit V.

Forinden »Store Nordiske« forlod Europa i Maj 1881, udførte Skibet

4 Reparationer. I Østasien har det indtil 1894 været benyttet til 189 Repa­

rationer for Selskabet og 50 for Eastern Extension Telegraph Company samt

til enkelte andre Foretagender, som ere nærmere omtalte under Afsnit VI.

og VIII. Skibets Fører, Kaptajn

E

i n a r

S

u e n s o n

,

har lige siden dets Bygning

beklædt denne Post.

Til Brug for de med Kabeldampernes Reparationsarbejder forbundne

Eftersyn og Vedligeholdelser maa Selskabet altid have et Oplag af

Reserve­

kabel

disponibelt baade i Europa og i Østasien, og dette Kabel, som maa om­

fat e alle de vigtigste Typer, opbevares paa Depoter i lignende Beholdere som

de, der findes om Bord i Kabeldamperne. Af saadanne Depoter, der ere be­

liggende paa Steder, fra hvilke Kablet let kan skydes ind og ud af Skibene,

er der eet ved Tuborg Havn og eet ved Woosung i Kina.

Depotet ved Tuborg Havn

omfatter et 4000 □ Alen stort Areal, som Sel­

skabet har lejet af Tuborg Fabrikker, og hvorpaa der er opført en grund­

muret Bygning og et Materielskur.

Bygningen rummer 3 solide, i Cement

murede Kabelbeholdere, hver med en Diameter paa 20 Fod og en Højde af

10 Fod, og desuden er der indrettet et Par Værelser, der tjene til Kontor-

og Test-Lokaler. Mindst een Gang om Maaneden undersøges samtlige Reserve­

kabler elektrisk, og Vandet i Beholderne fornyes med passende Mellemrum.

Tilsynet føres af en Underingeniør, assisteret af en Elektriker.

Hver Gang Skibet indkommer til Depotet, losses alt overflødigt eller

gammelt, optaget Kabel — ved Toldvæsenets Imødekommenhed ligger alt

Kablet paa Transit — medens der samtidig sørges for, at der altid findes en

passende Beholdning om Bord af de forskellige Typer, som benyttes til Repa­

rationerne. Besætningen beskæftiges forøvrigt med Sammensplidsning, Eftersyn

og Sortering at det hjembragte Kabel. Er dette stærkt medtaget og ikke egnet

til paa ny at udlægges, kasseres og opslaas det; saafremt Coren er sund,

lægges den til Side og sendes senere til Fabrikkerne i London, hvor den igen

omspindes med Jute og Jerntraad for derefter atter at gøre Tjeneste som

Reservekabel. Viser den sig derimod ubrugelig hertil, afhændes den paa bedste

Maade tilligemed Jerntraadene.

242