DetStoreNordiskeTelegrafSelskab

er nogle faa Sømile fjernet, forankres en Jernbøje, forsynet med etFlag,

til den ubeskadigede Del af Kablet, og Optagningen af Stykket hen imod

Brudet foregaar ved, at Skibets Kabelmaskine med en Hurtighed af i å 2 Sø

mile i Timen hiver Kablet om Bord, hvorved den trækker Skibet fremad

langs med Kabellejet.

Det optagne Kabel nedskydes i de vandtætte Behol

dere, og saa snart den ene Brudende er kommen om Bord, udkastes der en

Jernbøje for at afmærke Positionen, hvorefter der hinsides denne ufortøvet

drægges efter den anden Brudende. Efter kort Tids Forløb bliver denne som

Regel ogsaa fanget, og naar Skibet ved elektriske Maalinger har overbevist

sig om, at Kablet er i Orden herfra og ind til Kabelhuset, foretages Tilsplids-

ningen af Reservekablet om Bord. Dette udlægges nu hen til den tidligere

forankrede Bøje, som tages op tilligemed den Kabelende, hvortil den er be

fæstet; naar det da ved Maalinger har vist sig, at Ledningen er i Orden

til begge Sider, udføres den endelige Sammensplidsning, hvorpaa Kablet fires

over Bord, og Reparationen er fuldført.

Det er dog kun under de allergunstigste Betingelser, at Arbejdet gaar

saa let og sikkert fraHaanden, som her beskrevet. Kablets elektriske og me

kaniske Tilstand, selve Brudendens eller Afledningens Beskaffenhed, der under

tiden er saaledes, at Maalingerne vanskeliggøres, samt rent tilfældige fysiske

Forhold paa Bunden (Klippebund, Tilsanding etc.) lægge ofte tilligemed Vind

og Strøm alvorlige Hindringer i Vejen for Reparationens hurtige Udførelse og

stille tilsvarende betydelige Krav til de Ledendes Kyndighed og Konduite. Det

er derfor af yderste Vigtighed, at der er øvede og erfarne Folk om Bord, som

ere fuldstændigt inde i deres Ting, og som forstaa at udnytte Øjeblikket, naar

Vejret er gunstigt og Søen nogenlunde rolig; thi kun under saadanne Om

stændigheder kan man arbejde med Kablet og manøvrere Skibet med den for

nødne Forsigtighed og Akkuratesse. Endvidere er det selvfølgelig af største

Betydning, at Maalingerne, hvorefter Skibet dirigeres, ere paalidelige, saa at

dette ikke ledes paa Vildspor, men kommer saa nær som muligt til det be

skadigede Sted. Selskabet lægger derfor Vægt paa at uddanne det fornødne

Antal Personer til saa vidt muligt at blive Specialister paa dette Omraade og

lader med passende Mellemrum nogle af de hertil bedst kvalificerede Tele

grafister gennemgaa et 6 å 8 Ugers

Kursus 1 elektriske Maalinger paa Kabel

depotet ved Tuborg Havn,

samtidig med at de paa det mekaniske Værksted

indøves i Apparaternes Sammensætning, Regulering og Reparation. Efter Af

slutning af dette Kursus gives der Vedkommende Lejlighed til videre Uddan

nelse paa Stationerne og i Kabelhusene, saa ofte dette lader sig gøre.

saadanne Kursus er der blevet afholdt adskillige, ved hvilke ca. 50 Elever af

Selskabets eget, 9 af Statstelegrafens og 8 af den norske Telegrafadministrations

Personale ere bievne uddannede under Ledelse af Ingeniør

r e s i n g

assisteret

245