260 / 307
denne Maskines Opstilling i 1885 er der her
klædt
ca. 270 engl. Sømile, samt
i hvert af de senest forløbne Aar behandlet (overhalet og repareret) ca. 150
engl. Sømile Kabel, der alt sammen stammer fra Reparationerne til Søs og er
blevet udlosset fra »Store Nordiske«.
Det kasserede Kabel opslaas, saa at
Jerntraad, Kobber og Kautsjuk kunne sorteres til Afhændelse paa Stedet,
medens den sunde Core hjemsendes til fornyet Omspinding i London. Dette
Arbejde kunde maaske for Østasiens Vedkommende gøres noget billigere, naar
Selskabet selv vilde besørge Omspindingen og lade de nødvendige Maskiner
opstille i Woosung; Ingeniør Sonne er ogsaa fremkommen med et Forslag i
saa Henseende, som Selskabet dog foreløbig ikke har fundet Anledning til
at realisere.
Efter ovenstaaende Fremstilling af Kabeldamperne og deres Indretning
m. m. skulle vi i korte Træk dvæle ved
Organisationen a f Tilsynet med og
Vedligeholdelsen a f Kablerne.
Denne er følgende: Paa hver Station er ansat
en Elektriker, hvis Opgave det er at maale og undersøge Kablernes Tilstand
een Gang om Maaneden i Henhold til de herom gældende Bestemmelser (»In
struktioner vedrørende Tilsynet med og Vedligeholdelsen af Ledningerne«) og
gennem reglementerede Indberetninger at holde Selskabet
å jour
med Kablernes
elektriske Tilstand, saa at enhver Afvigelse fra det Normale kan blive noteret
og om nødvendigt eftersporet. Disse regelmæssige Maalinger fra Kabelhusene
suppleres med daglige Maalinger fra Stationerne af Ledningerne i deres Helhed
(Landlinie og Kabel). Saa snart noget ekstraordinært Fænomen opstaar, og
Telegraferingen bliver vanskelig eller gaar i Staa som Følge af formentlige
Fejl eller Brud i Kablet, afgaar Elektrikeren ufortøvet til Kabelhuset for at
foretage en Række reglementerede Maalinger og Undersøgelser. Resultatet af
disse, efter hvilket Fejlens eller Brudets Beliggenhed i Reglen nøje kan be
stemmes, telegraferes til den administrerende Direktør (resp. til Driftsbestyrelsen
i Shanghai), der om fornødent straks træffer Dispositioner til Kabeldamperens
Afgang. Skibet afgaar hurtigst muligt — »Store Nordiske«, der altid har fuld
Besætning om Bord, i Løbet af nogle Timer, »H. C. Ørsted«, som først maa
komplettere sin Besætning, i Løbet af en Dags Tid — og dirigeres derefter
af den ombordværende Ingeniør til det Sted paa Kablet, hvor Maalingerne vise,
at Brudet eller Fejlen maa søges. Ankommet til Reparationsstedet, udsætter
Skibet en Bøje som Mærke og løber derpaa et Par Sømile bort fra det for
modede Kabelleje for derved at sikre sig, at det kommer paa Siden af dette;
Drægningen iværksættes ved, at Damperen slæber et Dræg frem og tilbage over
Kablet vinkelret paa det e. Naar man mærker, at Kablet er fanget, løftes det
i Dræggetrossen til Overfladen, føres ind paa Skibets Dæk og overskæres,
hvorefter det ved elektriske Maalinger om Bord konstateres, til hvilken Side
og i hvilken Afstand fra Skibet Beskadigelsen ligger. Saafremt denne kun
-
244
—