109 / 651
Kontinentalspærringen. Kaprerierne.
85
kundige Dekret — det første af Kontinentalspærrings Dekreterne
—, hvorved de britiske Øer erklæredes for blokerede, og al Ad
gang for Varer fra England og dets Kolonier forbødes til Frankrig
og de Lande, som vare forbundne med det eller maatte bøje
sig under det. I Januar 1807 forbød til Gengæld det engelske
Kabinet ethvert nevtralt Skib at løbe ind i hvilkensomhelst Havn,
der hørte til Frankrig eller noget af de Lande, hvis Regime
Frankrig bestemte. Den nevtrale Handel blev nu prisgivet den
mest vilkaarlige Behandling, saameget mere vilkaarlig, som det
ingenlunde var nogen let Sag at vide, hvordan Dekreterne skulde
fortolkes, eller rettere, hvordan det i hvert givet Tilfælde be
hagede de krigsførende Magters Priseretter at fortolke dem.
Systemets videre Fortsættelse og Skærpelse fulgte først, etter at
Danmark selv var bleven draget ind i Krigen, og foreløbig havde
det som nevtral Magt jo dog altid den Fordel, at dets Skibe
kunde sejle frem og tilbage mellem nevtrale Havne, og at de
kunde gøre Hjemlandet til Oplagssted for nevtrale Varer, der da
i hvert Fald over Land kunde naa Kontinentet. Fra fransk
Side galdt, det om at hindre Indførsel af Varer, enten tilsøes
eller tillands, der vel gav sig ud for at være producerede eller
fabrikerede i - de nevtrale Lande eller hentede fra nevtrale
Landes Kolonier, men som dog vare af engelsk Oprindelse (altsaa
1. Ex. at hindre Indførsel a f Kolonialvarer, der kun sagdes at
være hentede fra Nordamerika eller nevtrale Landes Kolonier,
men i Virkeligheden hidrørte fra britiske Besiddelser, eller Ind
førsel af Manufakturvarer, der sagdes at være indenlandsk
Fabrikat, men i Virkeligheden var engelsk). Fra engelsk Side
galdt det om at hindre, at noget Skib viste sig paa Søen, der
havde anløbet en af de Havne paa Kontinentet, der stod under
fransk LIerredømme. Da Englænderne vare Herrer paa Havet,
var tilsøes Faren fra deres Side størst, og saa liden Tillid havde
man til en strængt retfærdig Bedømmelse, naar Skibet først var
beslaglagt af den engelske Krydser eller Kaper, at man, selv om
man følte sig i sin gode Ret, hellere indgik en Akkord med
Kaptøren end lod det gaa Priserettens V ej1).
') Handels og Industritidende 1807 Nr. 32. Bladet advarer imidlertid imod
altfor letsindige Akkordslutninger med de engelske Kaptører. Det an-