Formuernes Tilblivelse.
91
Bondebarn, D. A. Meyer (og hans Kompagnoner, Trier og Na-
thanson), David, Hambro, Mariboe vare Jøder, Gonstantin
Brun var født i Rostock, Peter Tutein i Mannheim, Konferens-
raad Hauser var født i Basel og fik efter sin Ankomst hertil
Indflydelse hos den ældre Schimmelmann, Pierre Peschier var
født i Genf, indkaldtes af de Goninck — der selv var født i
Holland — og var senere en Protegé af den yngre Schimmel
mann.
Mange af de nævnte Mænd grundlagde deres Formue som
Participanter i eller Embedsmænd ved de forskellige Kompag
nier, de fleste af dem vare betydelige Redere, men førte ved
Siden af al Slags Kommissions-, Grosserer- og Bankierforret
ning. Flere af dem vare fil forskellige Tider Deltagere i samme
Firmaer eller vare indgiftede i hinandens Slægt. Nogle af dem
tjente Penge som Deltagere i de private Assurandørers Virk
somhed, nogle ejede adskillige Huse og Gaarde i København,
andre oprettede industrielle Etablissementer eller satte endog en
Del af deres Penge i Landbruget. Næsten for dem Alle var det
Nevtralitetsperioden 1776 til 1806, der skabte de store Indtæg
ter, hvoraf de kunde føre stort Hus, øve vidtstrakt Velgørenhed
og endda lægge sig betydelige Kapitaler til Side 1).
Tage vi Aaret 179 7 , det samme for hvilket der foran er
givet udførlige Oplysninger om Københavns Handelsflaade, finde
vi som de største Redere 2) :
9 De biografiske Angivelser om Datidens Rigmænd ere væsentligst efter
Bi ogr af i sk Lexikon, I—V, Tha a r up , Fædrenelandske Nekrologer,
Mant hey, Biografiske Efterretninger, Lahde, „Samling af fortjente
danske Mændu og „Mindesmærker paa Assistens Kirkegaard“—i hvilke
Værker man vil finde udførlige biografiske Skildringer af de Paagæl
dende. For Nogles Vedkommende ere de meddelte Data støttede paa
Arkivoplysninger eller særlige Skrifter om de Nævnte. løvrigt ville vi
nedenfor komme tilbage til Omtale af flere af disse Handelsmænd.
2) Efter Skibslisterne i Rigsarkivet for 1797. Det opførte Antal Skibe
omfatter ogsaa dem, der i Løbet af Aaret 1797 forliste eller kondem
neredes. For nogle Skibe er det anført, at der var flere Interessenter
i Skibet, men som Helhed lader det sig ikke sige, hvormeget Rederne
ejede selv i deres Skibe, og for hvor stor en Del de kun vare Part
havere.