StudierTilKøbenhavnsOgDanmarksHistorie_1807-14

525 / 651

Reduktionen af Københavns Handelsflaade. 501
ned til 77, Transittolden til — et uomtvisteligt Bevis paa, hvor­
ledes Fredsaarenes udenlandske Handel og Skibsfart vare reduce­
rede til en ringe Del af fordums Herlighedx)- Man vil derfor ogsaa
forstaa, at den københavnske Handelsflaade under Krigen, trods
flittig Bygning af Smaaskibe, sank ned til under Halvdelen af
dens Drægtighed før Krigen. Saaledes vise Tallene for Tiden
før og efter Krigen følgende Forskel:
Udgangen af Udgangen af
1803 1814
Antal Skibe paa under 50 Kml....................... 148 149
50— 100 — ........................... 110 64
— 1 0 0—200 — ........................... 53 21
_ _ 200 —300 — ........................... 9 1
— — 300 —400 — ........................... 2 1
— — 400 Kml. og derover ......... 1 7)
Tilsammen. . . 323 236
Altsaa af mindre Skibe ca. halvandet Hundrede paa begge
Tidspunkter, men af større Skibe 175 ultimo 1803, 87 ultimo
1814. Den hele Drægtighed var ultimo 1803: 23,190 Kml.,
ultimo 1814: 11,590 Kml. eller under Halvdelen2)- — En sum­
marisk Opgørelse i et Aktstykke, omhandlende Forholdene 1806
og 1811, angiver Drægtigheden af Københavns Handelsflaade
for Skibe paa over 10 Kml. i Aaret 1811 til ca. 7,600. Tallet
er sandsynligvis for lille, men en Del af Forskellen fra 1811 til
1814, 4,000 Kml., forklares dog ved, at i sidstnævnte Aar vare
adskillige Skibe hjemkomne, som i 1811 laa indespærrede i
fremmede Havne. I selve Krigstiden har i hvert Fald den
Handelsflaade, der stod til Hovedstadens Baadighed, næppe ud­
gjort mere end 73 af Handelsflaaden før Krigen. Den Trøst
havde man — om det var en saadan — efter Krigen, at vare
de store Skibe mistede, var ogsaa Anvendelsen for dem bort­
falden. Thi selv om Kolonihandelen og den oversøiske Handel
efter Evne prøvede sig frem paany, var der ingen Sammenligning
9 Generalextrakter og Toldregnskaber i Rigsarkivet.
2) Efter Flaadelister i Rigsarkivet.