624 / 651
600
Kørselstaxter.
samtidig fordrede Kongen, at ogsaa Mulkterne for Overtrædelse
af Taxterne skulde fordobles — , de sattes atter op i 1810 (en
Dagvogn til Brolægningen kom til at koste 2 D. C. 22
ft)
o. s. fr.1)
Ogsaa Hyrekuskene levede endnu paa Taxterne fra 1767,
d. v. ,s. saaledes, at de stadig forlangte og fik over Prisen.
Efter at der var ført endel Forhandlinger med Autoriteterne,
indsl illede Kancelliet til Kongen, at en Karet, der brugtes hele
Dagen i Staden, skulde koste 4 D. G., en enkelt Tur i Staden
28
ft,
en Karet, Ghaise, Phaeton eller Postvogn en hel Dag
udenfor Staden i to Miles Afstand 6 D. C., Kørsel til Barne-
daab frem og tilbage 1 D. C. o. s. v.
Kongen var imidlertid
i Principet mod Taxter for den Art „undværlige Fornødenheder“,
navnlig hvor Vognenes Art o. 1. spillede saa stor en Rolle, at
det var vanskeligt paa Forhaand at bestemme Priserne, som
derfor ogsaa sandsynligvis vilde blive overskredne, og foreløbig
blev man da ved den bestaaende Ordning, hvor faktisk Tax
terne ikke gald t2).
Imidlertid indførtes dog nye Taxter 1811,
men de ophævedes atter 1812 (Reskr. 9. Juni og Resol. 3.
Oktober), undtagen for Kørsel af Syge og til Barnedaab, da
Kongen havde set rigtigt i, at det under de bestaaende For
hold var uigennemførligt og urimeligt at fastholde Taxter for
den Del af Hyrekørselen, som væ sentligst var Lystkørsel.
Ligesom det var nødvendigt at forhøje Brolægningsskatten,
blev det naturligvis ogsaa nødvendigt at forhøje de Skatter, der
skulde dække Udgifterne ved de øvrige Administrationsgrene.
Ved Reskr. af 22. Marts 1805 var Renovationsskatten bleven
forhøjet med 12,679 D. G., en Forhøjelse, der skulde gælde til
Udgangen af 1807, men som ved Reskr. af 15. Januar 1808 fik
Lov til at udskrives ogsaa for dette Aar.
Renovationskassens
Indtægter kom herefter til at bestaa af Skatten, i alt (ved For
højelsen) 35,337 D. G., Portpenge (hvis Forpagtningsafgift var
henlagt hertil) 9,000 D. G., forskellige Indtægter 1,150 D. G.,
9 Kane- ^
1808. y Juni 1809, g April 1810.
2) do. H Juli 1810.