393 / 589
Tilbagetog til Mors. Mors.
155
D a der ikke raadedes over Transportm idler for i fornødent Fald at
kunne indskibe Tropperne, bestemte Generalen sig til a t gaa til Mors, og ankom
men den I l t e M arts til Skanderborg ansaa han det rette Øieblik for kommen
til at skynde sig imod Nord, da han ventede Dagen efter at blive angreben af
Østerrigerne. D et er ikke Stedet her at forklare omstændelig den ligesaa
smukt udtænkte som vel udførte P lan for Divisionens Forsvinden fra Skander-
borgstillingen uden at efterlade sig Spor af, hvorhen den drog. H er omtales
kun Ingenieurvirksomheden under Tilbagetoget.
Divisionsingenieuren blev sendt i Forveien for at give Kapitain H o l s t ,
der var a n s a t ved Jernbanekontrolen, og med hvem Divisionen havde aftalt
alle Detailler med Hensyn til Jernbanens Afbenyttelse fra Langaa til Skive,
Divisionens sidste Bestemmelser og for endvidere at bygge de manglende Anlægs
broer ved Sallingsund ; her byggedes den 13de og 14de Marts ved Hjælp af den
ved Veitjenesten ansatte Prem ierlieutenant N y h o lm et P a r Smaahroer paa
hver Side af Sundet. Kapitain H o l s t besørgede Jernbanetransporten og der
efter det hele Materiels Ubrugbargjøren ved at aftage, bortføre og skjule
Lokomotivernes vigtigste Maskindele. Under den hurtige Tilbagegang formaae-
des Am tsveiinspekteurer og P roprietairer til at afbryde flere Broer. Ankommen
til Skive forhindrede en orkanagtig Storm enhver større Overførsel af Tropper,
hvilket kunde have været høist ulykkebringende, dersom Fjenden med overlegen
Styrke havde fulgt i Hælene paa Divisionen, som derfor forskandsede sig i
den stærke Stilling bagSkiveaa; der anlagdes Løbegrave og Kanonindskæringer,
Broerne afbrødes, og Jernbanedæmningen undermineredes. Divisionsingenieuren
overdroges det a t forestaa hele Overførslen af Tropperne. Den 14de og 15de
overførtes imellem Orkanbygerne med de faa tilstedekomne, gammeldags Færger
kun noget T rain. Den 16de lagde Stormen sig, Færgemidlerne ankom efter-
haanden og derib land t heldigvis et Dampskib, Pontonerne fra Aalborg og, hvad
der forslog bedst, 2 Jern tran spo rtbaad e; denne Dag overførtes 2 Eskadroner
og en Mængde T rain . Uagtet Forudsætningen for den ilsomme Retraite — F jen
dens Forfølgning — udeblev, fortsattes og endtes Overfarten dog den 17de, idet
der paa denne D ag blev overført 2 Batterier, 13 Eskadroner, 2 Batailloner,
store Depoter for syge Heste, Train, Lazaretinventarium, et P a r hundrede
Stude m. m., i det Hele foruden Fodfolk, Vogne m. m. over 2000 Heste i 1
Døgn. N atten imellem den 17de og 18de samt den 18de om Formiddagen
overførtes Forposterne, efterhaanden som de ankom.
Den 18de M arts sendtes Divisionsingenieuren til Aalborg for at paasé,
at alle F a rtø ie r og Baade fjernedes fra Limfjordens søndre Bred, for at bringe
Orden i mange Forhold, hvoriblandt det at skaffe et P a r tusinde Rekruter til
Sjælland, og for a t organisere Færgemidler til hurtig a t kunne overføre R it
mester C a s t e n s k-j o ld s Kommando paa 2 Eskadroner og 1 Kompagni, i hvil
ken Anledning der ved Aalborg anlagdes 1 og ved Nørresundby 2 Anlægsbroer,
ligesom endnu 2 ufuldførte Bropontoner indrettedes til Trækfærger.
Under Forhold som de i Midten af Marts 1864 kunde Mors være blevet
et i militair Henseende vigtigt Punkt, dels fordi det kan betragtes som en
Fæstning med en mægtig, vaad Grav, dels fordi det vanskelig kan indesluttes,
20
*