394 / 589
156
Mors. Fremrykning i Jylland. Tilbagetog over Limfjorden.
og dels fordi en med Transportm idler vel forsynet Garnison ad flere Yeie kan
forlade Øen for a t gribe Offensiven eller for a t indskibe sig til Øerne. Da
Fjenden ikke truede med noget Angreb, var der ingen stor Anledning til a t for
stærke den allerede stærke Stilling ved Feltbefæstning, hvorfor de udførte Arbei-
der indskrænkede sig til et P a r Kanonindskæringer ved Sallingsund, Forbedring
af begge Landgangsbroerne ved dette Sund, Forbedring af begge de ældre
Anlægsbroer ved Vilsund og Anlæg sammesteds af 3 nye. F ra Nykjøbing blev
der anlagt en Bavnelinie til Oddesund, paa hvis nordre Side der ved de der
værende A rtillerister anlagdes en Kanonindskæring og ved en Fodfolksofficer
en Løbegrav.
E fter Vaabenhvilen tilføiedes ved Feggesunds søndre Side nogle Løbe
grave og 4 Kanonindskæringer, hver for 2 Kanoner, for a t forsvare en Overgang
til Hannæs.
D a Krigsm inisteriet var gaaet ind paa General H e g e r m a n n s Forslag
om i Skjul af R itmester C a s t e n s k j ol d s Korps, der i Slutningen af Marts
stod imellem Yeile og Horsens, a t foretage et Overfald i Ryggen paa de foran
F redericia staaende Østerrigere, overførtes Divisionen fra Mors til Sallingland
i Dagene fra 3die til 6te April. Foruden Fodfolk, Kanoner, Trainvogne. Bagage
m. m. overførtes den 3die 1314 Heste, den 4de 220, den 5te 291 og den 6te
532, ialt 2357 Heste. Nogle Lokomotiver vare satte i S tand for a t benyttes
ved Fremrykningen.
E t P a r Dage senere lykkedes det 4de Division uden a t have tildraget
sig Fjendens Opmærksomhed a t naa til Skanderborgegnen, men den lovede
Understøttelse af en Division udeblev, hvorfor ikke alene Overfaldet maatte
opgives, men det blev senere, da de militaire Forhold efter Dybbøls F ald helt
forandredes, a tte r nødvendigt a t gaa bag Limfjorden. D a Generalen nu kunde
gjøre Regning paa i fornødent F a ld a t faa Transportm idler til Raadighed,
bestemte han sig denne Gang for a t sende en Del af Styrken til Mors og med
Hovedstyrken a t gaa over ved Aalborg. I den Anledning fordeltes T ran spo rt
midlerne til de forskjellige Overgangssteder, og Øst for Aalborg sloges paa den
nordre Bred en 500' lang Bro m e d e t 160' langt Brohoved ved 4' Yand og lige
overfor paa den søndre Bred i 160' indbyrdes Afstand 2 220' lange B roer for at
kunne benytte 2 T ransportfartøier som T rækfæ rger; i Aalborg forøgedes Træk
færgernes A n ta l til 4. P a a T ilbagetoget afbrødes Bøs-, Aa- og Bjerringbro,
de 2 sidst nævnte over Gudenaa og først nævnte over dens Tilløb Lilleaa, endvidere
afbrødes over Nø rreaa Flad-, Skjern-, Yeirum-, Rindsholm- og Skabermøllebro.
Den 26de April bleve 1600 Heste, 8 Kanoner, Trainvogne m. m. overførte ved
Aalborg, og om trent til samme Tid overførtes ved Salling- og Oddesund 1400
Heste, 8 Kanoner, Trainvogne m. m. E fte ra t 4de Division var kommen Nord
for Limfjorden, ødelagdes de ved Aalborg slagne Nødbroer, og T ransportm id
lerne bleve førte ud af Limfjorden, henbragte i Lindholmaa, sendte til Thisted
eller desl.
Limfjordens østre Del har lange Strækninger, der ere angribelige i Baade,
men Aalborg og Aggersund ville dog være de Punkter, der særlig maa tages
Hensyn til, ikke alene fordi F jorden her er smal, men ogsaa fordi flere og gode
Yeie føre til dem.