EN MALA JDR ENG S MÆ R K E L I G E
O P L E V E L S E R .
INTERIØR FRA ASIATISK COMPAGNIS HISTORIE.
VED
HJALMAR BENDAHL.
D
e n
15. Ju li 1763 kastede asiatisk Compagnis store
Fregatskib »Prins Frederik af Danmark« Anker
paa Københavns Red efter en 2
1
/s-aarig Rejse til det
fjerne Østen. Skibschefen, Kaptajn Hielte, skyndte sig
i Land med Skibspapirerne og blev modtaget med stor
Hjertelighed af Compagniets Direktører.
Efter at de nødvendige Oplysninger om Skibets
Rejse og lign. var afgivet, blev der spurgt, om der ellers
var hændt noget mærkeligt paa Rejsen. Kaptajnen aab-
nede da Skibsprotokollen, bladede lidt i den og læste
derefter følgende1):
»1762 Onsdag 7. April. . . Om Morgenen Kl. 9 send
tes Styrmand From ud med Jollen for at lodde i F a r
vandet mellem Luceperra og Sumatra, og da Jollen med
Strømmen drev alt for meget Øst hen, blev der hejst
en S iou2) under Mesanmærset til Signal, at ban igen
skulde komme om Bord, som først skete Kl. V
26
om
Eftermiddagen. Ved hvilken Lejlighed os blev givet et
besynderligt Eksempel paa det guddommelige Forsyn til
at redde et Menneske fra Nød og Død, hvis Timeglas
endnu ej er udrundet.
’) Uddrag' af Skibsprotokollen for »Prince Friederich af Dannemark«
Nr. 33 Blad 144— 146 (Rigsarkivet). Moderniseret Retskrivning.
2) Faresignal.