128 / 196
Nogle arbejderboliger i Sundbyerne, Valby og Brønshøj
aeMÆtKi* ae?
Fig.
7.
Østsiden af Brønshøjholms Allé med nogle af den kooperative byggeforening Enighedens 50 dobbelthuse. Her er
havebyprincippet slået igennem. Det giver tillige med deforholdsvis brede veje et indtryk af god plads trods husenes
lidenhed.
så tidligt mødt de nye tider. I både Sundby
erne og Valby havde man tidligt nogen indu
stri med deraf følgende behov for boliger til
industriarbejderne og deres familier.
Vanløse fik, med sin placering ved den i
1879 åbnede bane fra Frederiksberg til Fre
derikssund, dog en forsmag på de nye tider
og udviklede sig i årene op mod år 1900 nær
mest som det vi i dag omtaler som et stati
onsbysamfund, det vil sige med et handels-
og næringsliv samt en byggeskik, der ses
over hele landet på netop denne tid: der skal
være en hovedgade, her Jernbane Alle,
naturligvis en jernbanestation, og så skal
husene vise deres ejeres status med bypræg
og stilefterligninger, små tårne og spir, kviste
mm. Egentlige arbejderboliger i traditionel
forstand hører i Vanløse en senere tid til, idet
de kom til i årene efter indlemmelsen i
Københavns kommune i 1901. Husum,
Brønshøj og Utterslev var endnu næsten rene
landbrugssamfund ved indlemmelsen, idet
der dog bl.a. var opstået en række gartnerier
herude til forsyning af hovedstaden. Senere
blev områderne her, ligesom Sundbyerne og
Valby, helt udbyggede med en blanding af
traditionelle etageejendomme med gadefa
cader og gårdfacader anlagt i karreer, fritlig
gende etageejendomme i grønne parklignen
de områder og endelig meget store områder
med række- og enkelthuse med tilhørende
haver, den ny tids ideal.
125