Previous Page  133 / 196 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 133 / 196 Next Page
Page Background

John M. Eriksen

hele det store om råde syd for jernbanen .

Næ rm est stationen an lagdes store b eb oe l­

sesejendomm e og hele om rådet omkring

Gammel Køge Landevej afgrænset af V iger­

slev A llé, Trekronergade, E llebjergvej og

Ram singsgade b lev ud lagt til indu strikvar­

ter. 1 1898 anlagde F.L. Sm ith Valby M askin­

fab rik ved Gamm el Køge Landevej og den

blev i 1913 udvidet med et støberi. Desuden

anlagdes i kvarteret Trekroners Bryggeri, og

på det nuvæ rende bu som råde ved Tofte­

gårds P lads Stelling s Lak- og Farvefabrik .

Syd for god sbanen ved G åsebæk renden

etab leredes i 1904 D ansk Lak fern isfab rik ,

Kød - og Benm elsfabrikken sam t Vesterbros

Sten tagpap fab rik . I 1907 fly ttede Tuxham

M ask in fab rik til om råd et med adresse på

Trekronergade 122. Foruden disse store virk­

somheder etableredes en lang række mindre

indenfor industriområdet.

F lere fak to rer sp illede ind i forb indelse

med etableringen af virksomhederne i Valby.

D er var tale om store og b illige grunde i

byen s udkan t, som sam tid ig var dækket af

en effek tiv in frastruk tu r i form af jernban e

(Valby Station ) og god sbane (V igerslev

Godsstation) sam t sporvogne. Især godsba­

nen havde betydn ing , idet der herfra b lev

an lag t sidespo r ind på enkelte af de større

virksomheder.1

In frastruk tu ren s ind flyd else på indu stri­

ens lokalisering ses også for resten af byen. I

Vanløse anlagdes de tidligste virksomheder i

om rådet om kring jernban estation en , mens

der om kring Nørrebro station etableredes

virksomheder i området ved G lentevej samt

i N o rdvestkvarteret om kring R en tem ester-

vej. Fra den indre del af brokvartererne flyt­

tede en del virksom heder længere ud til de

nye indu striom råder, der opstod om kring

jernban estation ern e. E t eksem pel herpå er

Anker Heegaards Jernstøberi, der i 1898 flyt­

tede fra B lågårdsgade til H illerødgade nær

Nørrebros Godsbanestation.

De fo rskellige v irksomheder, deres p ro ­

duktion og frem stillingsprocesser sam t bru ­

gen af organiske og uorganiske stoffer har i

dag efterladt kraftige jordforureninger. I det

følgende vil en enkelt branche - garverierne

- blive undersøg t næ rm ere med hen syn til

deres påvirkning af m iljøet, såvel i sam tiden

som for eftertiden i form af jordforurening.

GARVERIERNE

Garverierne blev allerede i 1700-tallet karak­

teriseret som forurenende på grund af lug t­

generne, og der kom påbud om, at de skulle

ligge udenfor byens volde. Her var garveri­

erne fra begyndelsen af 1800-tallet grupperet

i området mellem Vesterbrogade og Gammel

Kongevej, omkring den daværende Rosenå,

der med udløb i Ladegårdsåen (nu Åboule-

varden) løb langs Vordroffsvej og på Vester­

bro videre østover syd for Gammel Kongevej

til Stenosgade. H erfra løb den syd over ad

Fig. 1. Gården i Bjørløws Chromlæderfahrik i Set. ]ør­

gensgade. I gården ses de åbne kar, hvor huderne lå i

blød. Vedflytning af huderne mellem karreneflød vand

og ekstrakter ud på gårdspladsen. Foto

u.år

.

130