New-Tech Military Magazine | Q2 2020

Q2 2020

New-Tech Military Magazine - Q2 2020

22 ריח אלקטרוני 24

כאן כדי להישאר: עולם הכטב"מים צובר תאוצה 28 עסקי אוויר 30 מגמות חדשות ב עבור מטוסי SIGINT מאוישים וכלי ISR טיס בלתי מאוישים

Military & Aviation Exhibition 2021

Save The Date 23.2.2021

Pavilion 10, EXPO, Tel Aviv | 23.2.20201 | 8:30-15:00

TEST EVERYTH I NG BUT YOUR CONF I DENCE .

From electric powertrains to batteries, making sure new technologies are evaluated with exacting precision is critical to proving market readiness. Analog Devices’ test and measurement expertise can help you validate and optimize during R&D and dependably test at commercial scale. Power your future with the experts at ADI.

A N A L O G . C O M / P R E C I S I O N

מומחים בתחום המחברים Powell Electronics עכשיו בישראל עם מגוון יצרנים מובילים בינהם: Conesys | Glenair | Harwin | Cinch | Incon | SPI | American Micro Amphenol Aerospace | AB connectors | Carlisle | Lemo & more www.powell.com לפרטים נוספים ובדיקת מלאי זמין: Israel @ powell . com אימייל: | +972-77-4701968 פקס: | +972 ) 54 ( 4356804 נייד: | רונן לינג

FILTERS Technology for Every Application! FILTERS Technology for Every Application! from DC to 86 GHz from DC to 86 GHz

from DC to 86 GHz

ZVA

LTCC Lumped L-C

LTCC Lumped L-C Ceramic Resonator Reflectionless Filters Suspended Substrate Microstrip Alumina Cavity Waveguide LTCC Lumped L-C Ceramic Reson tor Reflectionless Filters Suspended Substrate Microstrip Alumina Cavity Waveguide

Ceramic Resonator Reflectionless Filters Suspended Substrate Microstrip Alumina Cavity Waveguide SUPER ULTRA

International Microwave Symposium

SEE US AT BOOTH# 2047

The2015 IEEEMTT-S InternationalMicrowaveSymposium

SEE US AT BOOTH# 2047

The2015 IEEEMTT-S InternationalMicrowaveSymposium

SEE US AT BOOTH# 2047

(718) 934-4500 sales@minicircuits.com www.minicircuits.com (718) 934-4500 sales inicircuits.com ww .minicircuits.com

618 Rev Orig_P

618 Rev Orig_P

(718) 934-4500 sales@minicircuits.com www.minicircuits.com

618 Rev Orig_P

618_Rev Orig_P.indd 1

4/1/20 4:52 PM

ev Orig_P.indd 1

4/1/20 4:52 PM

4/1/20 4:52 PM Representative & Distributor: HaMaapilim Street 31, Ramat HaSharon 4724041, Israel Phone: 972-77-540-6075 ● Fax: 972-153-77-540-6051 Email: MCDI Connecting Mini-Circuits & Israel 618 Rev Orig P

618_Rev Orig_P.indd 1

A subsidiary of Mini-Circuits ® Qiryat Bialik, Israel 2751148 Applications Phone: 972-4-874-9100 Ext. 221/203 Fax: 972-4-875-7990 Applications Email: app@ravon.co.il

Rugged Computing Solutions for mission critical environments

Those that work in the Defense sector need devices that will work in extreme environmental and security conditions. Getac meets these needs by a variety of fully & semi rugged tablets and notebooks for an easy transport, quick deployment and high performance.

The2015 IEEEMTT-S International Microwave Symposium

618_Re

Want to hear more about our solutions? Contact us for additional information 09-7999799 | Oshri.almog@edco.co.il | www.edco.co.il

Low Noise BYPASS AMPLIFIERS FILTERS Technology for Every Application! from DC to 86 GHz

ZVA

MHz to 43.5GHz Built-in bypass and shutdown Noise figure as low as 1.1 dB Ultra-wide bandwidths with flat gain SUPER ULTRA LTCC Lumped L-C Ceramic Resonator Reflectionless Filters Suspended Substrate Micr strip Alumina Cavity Waveguide

1MHz to 43.5GHz Built-in bypass and shutdown Noise figure as low as 1.1 dB Ultra-wide bandwidths with flat gain

The2015 IEEEMTT-S International Microwave Symposium

SEE US AT BOOTH# 2047

The2015 IEEEMTT-S InternationalMicrowaveSymposium

SEE US AT BOOTH# 2047

The2015 IEEEMTT-S InternationalMicrowaveSymposium

SEE US AT BOOTH# 2047

www.minicircuits.com (718) 934-4500 sales@minicircuits.com (718) 934-4500 sales@minicircuits.com www.minicircuits.com

584 Rev B_P

618 Rev Orig_P

www.minicircuits.com (718) 934-4500 sales@minicircuits.com

584 Rev B_P

3/12/20 1:14 PM

618_Rev Orig_P.indd 1

4/1/20 4:52 PM

3/12/20 1:14 PM Representative & Distributor: HaMaapilim Street 31, Ramat HaSharon 4724041, Israel Phone: 972-77-540-6075 ● Fax: 972-153-77-540-6051 Email: MCDI Connecting Mini-Circuits & Israel 584 Rev B P

584 Rev B_P.indd 1

A subsidiary of Mini-Circuits ® Qiryat Bialik, Israel 2751148 Applications Phone: 972-4-874-9100 Ext. 221/203 Fax: 972-4-875-7990 Applications Email: app@ravon.co.il

בע״מ 2002 אלקטרוניקה עזרא איי. או.

ציוד לתעשייה האזרחית

GPS מקלטי למדידת מיקום בדיוק גבוה

מתמרי תאוצה, נטייה וטמפרטורה אלחוטיים לניטור גשרים ומבנים

1M B N U

LVDT מדידת מרחק עם או פוטנציומטר כבל

מצלמות להדמיה תרמית לארונות חשמל, אינסטלציה ועוד

ג'ויסטיקים וכפתורי הפעלה

584 Rev B_P.indd 1

03-9440844 , 054-2299772 טלפונים | 7570723 א.ת.ח. ראשל״צ 19 סחרוב דוד aoeab@bezeqint.net | www.aoe.co.il

Enjoy Our Drive!

NEW IDEAS IN MOTION

• GEARED MOTORS • DIGITAL AC SERVO

NEW IDEAS IN MOTION

• MOTION CONTROLERS

• MOTION CONTROLERS MINAS A6 חדש! • DC MOTORS & ACTUATORS • PLANETARY GEARBOX • GEARED MOTORS • DIGITAL AC SERVO • DC MOTORS & ACTUATORS • PLANETARY GEARBOX

• MOVING COIL ACTUATORS

• BRUSH & BRUSHLESS DRIVES

• MOVING COIL ACTUATORS

• BRUSH & BRUSHLESS DRIVES

• VARIABLE SPEED DRIVES

• STEPPER MOTORS & DRIVES

• VARIABLE SPEED DRIVES

• STEPPER MOTORS & DRIVES

● SERVO DRIVES ● SERVO MOTORS

• INTEGRATED STEPPER MOTOR • USB BASE CONTROLLERS

● SERVO DRIVES ● SERVO MOTORS

• INTEGRATED STEPPER MOTOR • USB BASE CONTROLLERS

• DC&AC SERVO MOTORS • PLANETARY GEARBOX

• DC&AC SERVO MOTORS • PLANETARY GEARBOX

• BRUSH & BRUSHLESS DRIVES

• BRUSH & BRUSHLESS DRIVES

, קרית אריה, פתח-ת 32 מכטרוניקס בע"מ, עמל 9288880 : פקס | 3-9288888 :' טל | 052-4732030 : נייד www.mechatronics.co.il :"דוא o ce@mechatronics.co.il

, קרית אריה, פתח-תקוה 32 מכטרוניקס בע"מ, עמל 03-9288880 : פקס | 03-9288888 :' טל | 052-4732030 : נייד א www.mechatronics.co.il :"דוא o ce@mechatronics.co.il

Military & Aviation Exhibition 2021 הכנס המוביל בישראל לפיתוח יכולות צבאיות, תעופתיות והגנה מפני טילים

Save The Date 23.2.2021

8:30-15:30 | 23.2.2021 | , אקספו, תל אביב 10 ביתן

► Industrial computers ► Monitors and storage solutions

הכנס פונה למנהלים, אנשי פיתוח הנדסה ורכש, מנהלי תפעול וייצור ומנהלי פרויקטים במפעלים ובחברות השונות בתעשייה, אנשי צבא, השירותים המיוחדים ועוד. הכניסה למבקרים היא ללא תשלום וכוללת תפריט בוקר חלבי עשיר למקדימים, כיבוד קל ושתייה במהלך היום. נשמח לראותכם! ביתני תצוגה של החברות 100 למעלה מ- המובילות בתחום הצבאי והתעופתי, מגוון מוצרים וטכנולוגיות חדשות בתקנים הצבאיים והתעופתיים, שני מסלולי הרצאות לתחום הצבאי ולתחום התעופתי בשילוב של הרצאות אסטרטגיות וטכנולוגיות.

► Power solutions ► Motion & Control ►Military and Industrial standard components ► LCD, panels, key boards ► Test equipment, Board level products for the test & simulation ► Sensors and Electro Optics solutions ► CCD, FPA QWID Camera systems ►RF, GPS, Microwave and communication ►Embedded Solutions Product &Application ► Software utilities and applications ► Accessories for the Military and Industrial standard ► Materials for the industry (Special \ Metals, Aluminums, plastic and more) ► Integrated Systems and solutions ► Packaging, Cases and Containers ► Electronic warfare ► Tracking Systems ► New R&D developments and more… בין נושאי התערוכה וההרצאות:

For submitting a callout for lectures and sponsorships: Tomer@new–techmagazine.com

www.new-techevents.com לפרטים נוספים:

For more information and registration: www.new-techevents.com ההשתתפות באירועי ניו-טק היא לעובדי תעשיית ההיי-טק והאלקטרוניקה. הכניסה ללא תשלום אך נדרשת הרשמה מוקדמת ואישור החברה המארגנת

HIGH-PERFORMANCE INTERCONNECT SOLUTIONS Discrete Wire Systems • High-Speed Board-to-Board • Flexible Stacking • High-Density Arrays High Data Rate Cable Assemblies • Ultra Micro Systems • Micro Rugged Systems

Samtec Israel • 21 Bar-Kochva St. • Concord Tower • B’nei Brak, Israel 51260 Tel: +972 3 7526600 • Fax: +972 3 7526690 • E-mail: israel@samtec.com • www.samtec.com

New-Tech Magazine

ניו טק מגזינים גרופ בע"מ מו"ל: 44104 , , כפר-סבא 528 . ת.ד , רעננה 17 תדהר משרדים: 09-7428299 : , פקס 09-7882288 :' טל תומר גור-אריה עורך ראשי: ליאת גור-אריה סמנכ"ל תפעול וכספים: ליטל כהן הנהלת חשבונות: אמיר בר-שלום כתב לתחום הצבאי: הדס וידמאייר עיצוב גרפי: mayaco@gmail.com מאיה כהן קונספט: מחלקת מכירות ופרסום: יפעת גרינפלד מנהלת תיקי לקוחות: סיון בקרמן מנהלת תיקי לקוחות: אילת ארן מנהלת פרוייקטים/תערוכות: יערה שחף מנהלת פרוייקטים/תערוכות: info@new-techmagazine.com מחלקת מנויים: ליהיא לוי אדמיניסטרציה ותיאום מערכת: ליאת צרפתי ניהול מערכות מידע: יובל גור-אריה מערכות מידע: סיון בקרמן מנהלת תפעול: info@new-techmagazine.com משרדים ארה"ב: sales@new-techmagazine.com טל שכטר מנהלת תיקי לקוחות:

2020 Q2 דבר העורך

קוראים יקרים,

של ניו-טק מיליטרי מגזין. 2020 לשנת Q 2 מונח לפניכם גיליון

אם לפני שנה הייתם שואלים מאן דהוא בתעשייה האווירית האם ניתן להסב פסי ייצור במפעל הטילים והחלל לייצור המוני – תעשייתי, סביר להניח שהתשובה הייתה שלילית. אלא שמגפת הקורונה והחשש מתמותה המונית, בשל חוסר במכונות הנשמה, הביאה את התעשיות הישראליות להתגייסות חירום לאתגר הטכנולוגי. , תוכנן ויוצר UV אחד הפיתוחים הלא שגרתיים בעתיה של המגיפה, מערכת חיטוי רובוטית, מבוססת מנורות בתוך שבועות ספורים בחטיבת התעופה של התעשייה האווירית. על הפתרון וההערכות בראיון שערכנו בהמשך הגיליון. עוד במגזין, כתבה מעניינת בנשוא עולם הכטב"מים שממשיך וצובר תאוצה. הכתב"מים פועלים שנים רבות, בעיקר במרחב הביטחוני ומתאימים לסוגים שונים של משימות – החל משימוש ככלי תצפית ואיסוף מידע לצרכי מודיעין, משימות צילום ומחקר, פעולות טקטיות, ופעולות עם יכולות קרב חמקניות. בשנים האחרונות, שוק הכטב"מים ממשיך להתפתח ולפרוץ גם אל גבולות המרחב האזרחי.

Editor: Tomer Gur-Arie COO & CFO: Liat Gur-Arie

Military Journalist: Amir Bar-Shalom Graphic Design: Hadas Vidmayer Concept Design: Maya Cohen mayaco@gmail.com Sales and Advertising: sales@new-techmagazine.com Account Manager: Tal Shechter Account Manager: Yifat Grinfeld Account Manager: Sivan Bekerman Project Manager/Events: Ayelet Arran Project Manager/Events : Yaara shahaf Head of Data system: Liat Tsarfati Data system: Yuval Gur-Arie Administration : Lihi Levi Editorial coordinator: Lihi Levi

עוד בגיליון, כתבות אסטרטגית וטכנולוגיות רבות, חדשות ועדכונים ככל שהותיר המקום.

בברכת קריאה נעימה, תומר גור-אריה, עורך ראשי

About the magazine ”New-Tech Magazines Group” is a leading publisher of magazines for Israel's Hi-Tech and Electronic industries. Covering all the latest news, technologies and products from around the world and the Israeli market, New-Tech Magazines reach over tens of thousands of readers. From the smallest startup to the biggest manufacturers, we reach R & D, purchasing, and engineering departments all over Israel.

Operation Manager: Sivan Bekerman US Office: info@new-techmagazine.com Publisher : NEW-TECH MAGAZINE GROUP LTD

P.O. Box: 528 Kfar-Saba, 44104 Israel Office: Tidhar 17, Ra'anana Tel: 09-7882288, Fax: 09-7428299 www.new-techonline.com

We are happy to have you as one of our readers. © All rights reserved to New-Tech magazines group LTD.

בימים אלה אנו מבצעים מבצע עדכון תפוצה למגזינים .2020 שנת אנא מלא פרטייך בלינק המצורף על מנת לקבל את המגזין המודפס / הדיגיטלי.

www.new-techonline.com/SUB

המגזין מופץ ללא תשלום לעובדי ענף ההיי-טק והאלקטרוניקה, התעשיות הביטחוניות, האקדמיה ומשרדי ממשלה

* מנוי מותנה בהרשמה מוקדמת ובאישור החברה לאחר אימות פרטים ובהתאם לכמויות המופצות

New-Tech Military Magazine l 12

תוכן עניינים

68 73 74 78 80 News

14 22 24 28 30 34 36 38

LATEST NEWS

COMPONENTS COMPUTERS TEST & MEASUREMENT MOTION POWER SUPPLY

ריח אלקטרוני

כאן כדי להישאר: עולם הכטב"מים צובר תאוצה

עסקי אוויר

מאוישים וכלי טיס בלתי מאוישים ISR עבור מטוס י SIGINT מגמות חדשות ב

עצמאי בשטח לא צריך טובות

שעת מבחן

בעיות בצנרת

40 העל-קולי X -59- לוקהיד מרטין מתקדמת בצעדי ענק לסיום בנייתו של מטוס ה המסחרי השקט 42 מרוץ משולש 44 הבנת יסודות הפעולה של רשתות חיישני אותות רעידות אדמה 56 חידושים בצבא היבשה 58 "בראשית- מסע ישראלי הישגי לחלל" 66 OUT OF THE BOX 68 חדשות 82 אינדקס מפרסמים

Ultra Low Phase Noise OCXO

L(f) dBc/Hz

L(f) dBc/Hz

L(f) dBc/Hz

®

10 MHz Output Frequency

100 MHz Output Frequency

1 GHz Output Frequency

-100 -190 -180 -170 -160 -150 -140 -130 -120 -110

-170 -160 -150 -140 -130 -120 -110 -100 -90 -80

-200 -180 -190 -170 -160 -150 -140 -130 -120 -110 -100 -90

Manufactured at our Rehovot facility!

Visit us at 19 Eli Horowitz Street, Rehovot

100 1K 10K 100K 1M 1 10

10

1K 100

10K 100K 1M

10

1K 100

10K 100K 1M

www.nelfc.com

Call your local NEL Sales Representative, Uri Finkelstein, at 972-54-446692, or send an email him to nofuri@netvision.net.il

13 l New-Tech Military Magazine

Latest News חדשות מהארץ והע ו לם

ניסוי טיל בליסטי מוצלח! התעשייה האווירית השלימה LORA בהצלחה ניסוי ירי מבצעי כפול במערכת הנשק

הניסוי התבצע מלב ים, כחלק מהדגמת יכולות לאחד מלקוחות מערכת הטילים המתקדמת התעשייה האווירית ביצעה ניסוי ירי כפול – LORA מבצעי מוצלח במערכת הנשק טיל תקיפה בליסטי מדויק. הניסוי תוכנן ובוצע בהצלחה תחת מגבלות הקורונה וכחלק מתוכנית העבודה העסקית והדגמת יכולות ללקוחות מערכת הטילים המתקדמת. הניסוי, שנערך מלב ים, כלל שיגור של שני ארוכי טווח אל עבר נקודת LORA טילי פגיעה מתוכננת מראש בלב ים בשני מתארים. בניסוי המורכב, נבחנו והודגמו בהצלחה מגוון יכולות מתקדמות של 90 , בטווח קצר- LORA מערכת הנשק ק”מ. מערכת 400 ק”מ ובטווח ארוך – הנשק בגרסתה היבשתית הוצבה על גבי ספינה בלב ים כחלק מדרישות הבטיחות בניסויים מסוג זה. הטיל שוגר ממערכת מבצעית הכוללת קרון פיקוד ומשגר יבשתי. בשני מתארי הניסוי הטיל שוגר למסלולו, ניווט את עצמו אל עבר המטרה ופגע במטרה בדיוק רב. מערכת הנשק והטיל עמדו בהצלחה בכל היעדים שהוצבו להם. לאור מגבלות הקורונה, בוצע הניסוי באמצעות שדה ניסוי נייד מאיץ חלקיקים קומפקטי מספק אנרגיה רבת עוצמה הגודל, ההפעלה הפשוטה ועלותו המופחתת יאפשרו לרבים נגישות לצורך מחקר, רפואה ותעשיה פיתוח ייחודי של מאיץ חדש וקומפקטי במיוחד, באוניברסיטת אריאל, מאפשר האצה של אלקטרונים ליצירת קרינת טרה הרץ רבת עוצמה. המאיץ הוא תוצאה

במתאר מבצעי מלא ובו נבדקו יכולות התמרון, התקיפה ודיוקי המערכת יחד עם פיתוחים ושיפורים טכנולוגיים שבוצעו על ידי הצוות ההנדסי בחברה. היכולת להוציא לפועל ניסוי כה מורכב בימים אלו מהווה עדות נוספת למחויבות התעשייה האווירית ללקוחותיה ברחבי העולם. תוצאות הניסוי המרשימות מוכיחות את בשלות המערכת ויכולותיה המתקדמות ואני מודה לחיל הים, חיל האוויר ומשרד הביטחון על השיתוף פעולה וההירתמות להשלמת ניסוי זה”. פותחה בחטיבת LORA מערכת הנשק מערכות טילים וחלל של התעשייה האווירית האמונה על פיתוח ובניית מערכות הגנה אווירית כגון מערכת הנשק , טילים משוטטים 8 , ברק 3 וחץ 2 חץ ואינספור מערכות טילים, מערכות לווין מתקדמות כגון לווייני תצפית, ננו- לווינים, משגרי לווינים, לוויני תקשורת, ובכלל זה לווין התקשורת הלאומי ‘דרור’ ואת החללית ‘בראשית’ במשימתה פורצת הדרך אל הירח ועוד. התעשייה האווירית מהווה מוקד ידע טכנולוגי לאומי ועולמי בתחומי ההגנה האווירית, המכ”מים, הלווינות, הכלים הבלתי- מאוישים, התעופה האזרחית והסייבר. של מאיץ זה הוא הביצועים המצוינים שלו לעומת גודלו. אין בעולם מאיצים ברמת אנרגיה וזרמים כאלה בגודל קטן כזה. קיומו של מאיץ קטן, קל להפעלה, מופעל ע”י אדם אחד וככל הנראה זול יותר, זה ההבדל בין רכישתו לשימוש, לבין ויתור על יכולותיו. מוסדות רפואיים לא תמיד יכולים לאפשר לעצמם מאיץ, שתופס מקום רב, שהינו מורכב להפעלה

וצוות קטן (קפסולה) שיישם ניהול ועבודה מרחוק. , שפותחה על ידי מפעל מלמ של LORA התעשייה האווירית, הינה מערכת נשק ימית ויבשתית הכוללת טיל קרקע- קרקע ארוך טווח, משגר ייחודי, מערכת שליטה ובקרה ומערכת יבשתית/ ימית תומכת. המערכת נותנת מענה לתקיפה בליסטית במגוון טווחים עם דיוק של כעשרה מטרים. סמנכ”ל התעשייה האווירית ומנהל חטיבת מערכות, טילים וחלל, בועז לוי: הינה מערכת טילים LORA “מערכת אסטרטגית וניסוי מורכב זה, שבוצע תחת מגבלות הקורונה, הוכיח והדגים את יכולותיה המתקדמות של התעשייה האווירית ומערכת הנשק. הניסוי בוצע בתמונה: ניסוי מערכת נשק לורה בניסוי בלב ים (קרדיט לצילום- התעשייה האווירית של תכנון ובנייה במשך מספר שנים. מאיץ זה תוכנן כמאיץ קומפקטי יחיד במינו בעולם*. פרופ’אהרן פרידמן, “אורךהמאיץ, מסביר ראש מרכז המאיצים הקומפקטיים ומרצה במחלקה להנדסת חשמל , הינו ואלקטרוניקה באוניברסיטת אריאל ס”מ בלבד, לעומת מאיצים בעולם 63 המגיעים למס’ מטרים באורכם. הייחוד

הושק מאיץ אלקטרונים יחידי במינו בעולם

New-Tech Military Magazine l 14

Th e I s r a e l i E l ec t r o n i c Bu ye r s Gu i de

E l ec t r o n i c Bu ye r s Gu i de מנוע חיפוש לאיתור ספקים יצרנים מוצרים

We make it easy!

מ חפש צב " ד? ? מ חפש ק ו נ ק ט ו ר ? OBSOLETE מ חפש ר כ י ב

ר ו צה ל י צ ו ר קש ר עם ספק?

מ חפש פ ר ט י י צר ן ?

www. n ew- t echg u i de . co m

Latest News חדשות מהארץ והע ו לם

אחד העיסוקים היותר מסוכנים של בני האדם – תחזוקה שוטפת בגובה עשרות מטרים מעל פני הקרקע ובכל תנאי מזג האוויר – של מדחפי הענק (רוטורים) בטורבינות רוח – מועבר אחר כבוד לקובוטים חכמים בר שמענו על קובוטים (רובוטים שיתופיים) שאורזים קרטונים, בודקים איכות של חלקים למכוניות ואפילו מבצעים חיטוי שטחי ציבור מפני קורונה. אבל, קובוטים מעופפים? חברת החליטה שדי עם סיכון Rope Robotics חיי אנשים שנאלצים לעלות לגובה של עשרות מטרים מעל הקרקע כדי לתחזק את מדחפי הענק של טורבינות הרוח. Universal בשיתוף פעולה עם חברת גוייס למשימה קובוט של Robots והתוצאה: פיתוח ובניית קובוט UR שתפקידו בחיים: תחזוקה שוטפת לייזר אלקטרונים חופשיים, מעניק מקור קרינה בתחום רחב של תדירויות כולל טרה הרץ, קרינה זו היא תחום חדש, שהאפשרויות הטמונות בו עדין לא כולן ידועות. זהו פיתוח למען האנושות שחלק מהיישומיים שלו עדיין בגדר פוטנציאל שעדין לא התממש. למשל האפשרות להשמיד תאים סרטניים מבלי לגרום כל נזק לתאים בריאים. שימוש אפשרי אחר למאיץ זה הוא יצירת מיקרוסקופ אלקטרוני משוכלל, שיאפשר לראות מבנה פנימי של גביש. היום לא ניתן לראות מבנה של גביש כי מדובר בגדלים של אטומים בודדים. ישנן חברות תרופות שממתינות לפיתוח הזה לצורך פיתוח תרופות. בארה”ב יש השקה של מאיצים בסכומי עתק לשימושים ברפואה, במחקר ובבתי ועלותו גבוהה. הפיתוח החדש יאפשר למקומות נוספים כמו בתי חולים לעשות שימוש במאיץ כזה”.

חומרי ניקוי רבי עוצמה וגובה – לא ממש הולכים יחד… הקובוט שפותח למשימה מבצע את המשימות שלו בלי להתחשב במזג האוויר, בלי להתעייף ובלי הסיכון להיפגע מהגובה, או משאיפת חומרי הניקוי החזקים. לאחר שהוא מועלה למדחפים, סורק לייזר תלת מימד מובנה מאתר ומאבחן את התקלות ותוכנה חכמה מכוונת את ההליך כולו של התיקון או התחזוקה. לדברי זיו שדה, סמנכ״ל המכירות והשיווק של חברת בישראל, הקובוט UR סו-פאד, נציגת ה׳מעופף׳ הוא דוגמה טובה לשימוש בקובוטים, שחוסך כסף רב למפעיליו, אך בעיקר מחליף בני אדם במשימות מסכנות חיים. גל, ששימש בין השאר לתנורי מיקרוגל וטלפונים סלולריים. התחום בין האור לרדיו נסגר באזור קרינת הטרה הרץ, שזה התחום החדש ובו יש פוטנציאל פיתוח שעוד לא מומש. אנחנו מניחים שקרינת הטרה הרץ תוכל לסייע לפתרונות עתידיים בתחומי הרפואה, המדע והטכנולוגיות. המאיץ הקומפקטי למרות ממדיו ס״מ בלבד נועד לייצר אלומת 63 הקטנים, אלקטרונים רבת עוצמה ורבת אנרגיה. המאמץ להשיק את המאיץ ולקבל בו אלומת אלקטרונים נמשך כשנה. זהו ציון דרך והישג חשוב לקהילה המדעית בארץ ובעולם. המאיץ הוא יחיד במינו. *המאיץ הקומפקטי החדש פותח בשיתוף , UCLA פעולה עם חוקרים מאוניברסיטת והוא מהווה דגם מתקדם יותר לדגם ישן יותר שנמצא שם ויכולותיו כמחצית מהאנרגיה של המאיץ החדש.

חולים. בתי חולים מחזיקים מספר מאיצים לצורך טיפולי סרטן, גם בישראל. שימושים נוספים הם בתחום התעשייה לדוגמא בתעשיית היהלומים והפלסטיק. וכמובן בכל תחומי המחקר והפיתוח באקדמיה. ניסויים באור נעשו עוד מימי גלילאו גלילי, ובתחילת המאה נעשו ניסויים בגלי רדיו בתדירויות שונות שהובילו אל המיקרו בתמונה: המאיץ קרדיט: מרכז המאיצים הקומפקטיים אוניברסיטת אריאל

פיתוח חדש: קובוט לתחזוקה שוטפת של מדחפי ענק בטורבינות רוח משחרר בני אדם מהמשימה המסוכנת

ותיקון של מדחפי הענק של טורבינות הרוח הגדולות שפועלות בדנמרק. המדחפים שפועלים סביב השעון רגישים לפגע ימזג האוויר ולשאר חפצים שמתעופפים ברוח. פגיעה קלה בהם מורידה מתפוקת החשמל ופוגעת בכלל המערכת לאורך זמן. התיקונים עד עתה בוצעו באמצעות מטפסי הרים שנשכרו למשימה תוך סיכון גבוה של חייהם, כשהם תלויים במזג אוויר נאה כדי לצאת לעבודה. זאת ועוד: השילוב של

New-Tech Military Magazine l 16

Micro Coax Connectors

& Cable Assemblies

Tel: 972-3-9008900 ext. 523 | Mobile: 972-54-4902518 | NivK@mtisummit.co.il

Latest News חדשות מהארץ והע ו לם

מיליון ממשקיעים 4 ) מגייסת עוד Regulus Cyber רגולוס סייבר ( חדשים לאחר חתימת הסכם ראשון בתחום הסייבר לרכבים GPS והרחבת יכולותיה בהגנת

ההשקעה בוצעה לאחר שנחתמם שיתוף פעולה אסטרטגי עם חברת הרמן העולמית וגיוס של סמנכ”ל חדש עם רקע נרחב בתחום הרכב והטכנולוגיה. רגולוס סייבר, מפתחת תוכנת ה”אנטי וירוס” הראשונה להגנה על לווייניים המספקים מיקום, GPS מקלטי ניווט וזמן למגוון רחב של יישומים, הכריזה מיליון דולר בהלוואה 4 על גיוס נוסף של , שמביאים אותה B המירה, כחלק מסבב מיליון 10 לגיוס כולל של לגיוס כולל של מעל דולר. המשקיעים החדשים הינם משקיעים מובילים מאירופה שהצטרפו למשקיעים הקיימים מישראל וארה”ב. הכספים הושקעו לאור חקיקה חדשה של הנשיא טרמפ לחזק בארה”ב ומגמה דומה בכל GPS את הגנת ה העולם. בנוסף החברה חתמה על הסכם שיתוף פעולה להפצת פתרון תוכנה HARMAN עם חברת פורץ דרך להגנת סייבר, שעוצב על מנת – מפני GPS להגן על מקלטים לוויניים – איומים פוטנציאליים. הפתרון יהיה חלק , פתרון הגנת הסייבר HARMAN SHIELD מ- לרכבים של החברה. , SPDG VENTURES ההשקעה הובלה על ידי Périer - חברת האחזקות של משפחת , המחזיקה בחברת הרכב הגדולה D ‘ Ieteren בצל השבתת שדות התעופה בשל הקורונה, והצורך להציג פתרונות טכנולוגיים חדשניים להתייעלות, הרכב הרובוטי למחצה המסייע בגרירת המטוס בשדה – מגיע גם לאמסטרדם ולבנגלור, הודו התעשייה האווירית מרחיבה את פעילותו של ) לשדות תעופה TaxiBot פרויקט הטקסיבוט ( אמסטרדם, ובנגלור הודו. Schiphol נוספים: עקב משבר הקורונה, מנצלים שדות תעופה בעולם את השקט היחסי לבדיקת פיתוחים

תחת איום תמידי מהתקפות שנקראות שמאפשרות לפורץ להשתיל SPOOFING מידע זדוני ולפגוע במערכת. התוכנה פותחה לאחר שנים של מחקרים וניסויים שהחברה עשתה מסביב לעולם על מגוון מטרות ונחשבת פורצת דרך ביכולתה לפתור את האיום ללא שימוש בחומרה נוספת. רק עולה עם GPS “החשיבות של הגנת ה השנים, והנשיא טרמפ מצטרף למספר ממשלות מסביב לעולם שרואות באיום כנושא חשיבות לאומית.” GPS הסייבר על אמר יהונתן צור, מנכ”ל רגולוס סייבר, “השימוש בניווט וזמן מבוסס לוויינים נמצא בכל רבדי חיינו, והביקוש לפתרונות הגנה עליו מגיע אלינו ממגוון רחב של תעשיות שמבינות את החשיבות הקריטית של אמינותו.” בנוסף החברה גייסה לשורותיה את ניר ששון כסמנכ”ל מכירות. ססון הינו היזם והמנכ”ל שמובילה בתחום Autotalks מאחורי חברת התקשורת בין רכב לתשתיות. הביא עימו ניסיון נרחב בעבודה מול תעשיית הרכב ובביסוס מעמדה הגלובאלי של החברה. “התמיכה מהמשקיעים, יחד עם גיוס של אנשים מצוינים והצורך הגובר לפתרונות ממצבים את רגולוס כשחקן GPS סייבר ל מרכזי בתחום”, אמר צור. הטייס, ומסיע את המטוס מה”שרוול” בנמל התעופה, למסלול ההמראה ובחזרה – ללא שימוש במנועים. הגרירה מאפשרת חסכון אחוזים מהדלק הנשרף בהסעה רגילה 85 של והפחתה בשיעור זהה בפליטת גזי חממה. כמו 60 כן, הסעה באמצעות טקסיבוט מפחיתה ב- אחוזים נזקי גופים 50 אחוזים את הרעש וב- זרים הנשאבים למנוע בעת ההסעה, תוך ייעול הפעילות של כניסת מטוסים באזור הטרמינל, ויציאתם

, btov Patners ביותר בבלגיה. ואליה הצטרפו קרן הון סיכון ממוקדת טכנולוגיות חדשניות אשר השקיעה בחברות כמו פייסבוק או הישראלית של אמנון שעשוע מייסד Orcam . MOBILEYE Rainer אחד המשקיעים החדשים הוא , סמנכ”ל התפעול הקודם של Schmueckle 8 חברת מרסדס וקבוצת דיימלר. “יש כיום מהכלכלה 7% שמניעים GPS מיליארד מקלטי העולמית. לאחר שבחנו את הטכנולוגיה הבנו את חשיבותה הקריטית, ואת הייחודיות של של רגולוס ביכולת להגן על תעשייה זו שערכה נעמד בטריליונים.” מוצר התוכנה שרגולוס פיתחה, מהווה גורם משמעותי במהפכת התחבורה והתשתיות, שיושב בלב GPS מאחר והוא מגן על חיישן ה מערכת הניווט של אלפי מכוניות, מטוסים, GPS ספינות ומערכות זמן קריטיות. חיישני טכנולוגיים שונים, ודרכי התייעלות בתחום התעופה. רק לאחרונה החלו בניסוי בשדה התעופה באמסטרדם, לבדיקת גרירת מטוסים על-ידי הטקסיבוט, במטרה להפוך את הליך הגרירה לכלכלי וליעיל יותר. כמו כן, גם שדה התעופה בבנגלור, הודו, החל בשימוש ניסויי בכלי. הטקסיבוט, שפותח בחטיבת תעופה של התעשייה האווירית, הינו רכב רובוטי למחצה המתחבר למטוס ונשלט על ידי

הטקסיבוט של התעשייה האווירית – בדרך לשדות תעופה נוספים

New-Tech Military Magazine l 18

www.new-techevents.com

Latest News חדשות מהארץ והע ו לם

. DHL , וחברות שילוח ובהן אמאזון ו- WizzAir סמנכ”ל התעשייה האווירית, ומנהל חטיבת : “השקט היחסי בשדות תעופה, יוסי מלמד התעופה בעולם הוא בעבורנו הזדמנות עסקית. כתוצאה מהמשבר, מספר ממשלות ברחבי העולם, כדוגמת הולנד, צרפת וארה”ב, מתנות את הסיוע שלהן לעסקים ובכללם לעסקי התעופה, ביישום תכניות ופעילות לקידום נושאי קיימות, ובהפחתת גזי חממה. הטקסיבוט יסייע לשדות תעופה ברחבי העולם לעמוד בדרישות אלה, ולחסוך במשאבים. אנו עדים לגידול בעניין של שדות תעופה בפרויקט”. יצרן הרכב, עידו כהן: “משפחת רכבי השטח, פותחו במטרה לתמוך בלוחמה היבשתית ולסייע לחיילים להגיע ליעדם בבטחה בכל דרך בשטח. שנים רבות אני פועל לפתח את הרכבים המתקדמים ביותר, עם יכולות ייחודיות מסוגן בעולם. הרכבים שפיתחתי בנויים לנסיעה במקומות בהם חיילים הולכים ברגל, כך שניתן יהיה לספק את כלל הצרכים שלהם. באמצעות שיתוף הפעולה עם אלתא, אני מאמין שמורשת רכבי השטח שפיתחתי תמשיך ותתפתח”. מפעל היבשה בבאר שבע מוקם בימים אלו כחלק מהאסטרטגיה של התעשייה האווירית, בהשקעה של למעלה ממאה מיליון שקלים לטובת בניית תשתיות טכנולוגיות חדשניות ויישום מחקר ופיתוח בתחומים פורצי דרך. אלתא באר שבע תפתח ותייצר את משפחת רכבי , תוצרת כחול לבן, המהווים מענה Z השטח- מערכתי משולב הכולל ניידות, הגנה ותקיפה לכוחות בשטח. אלתא מערכות של התעשייה האווירית הינה בית המודיעין והמכ”ם של ישראל. אלתא הינה מובילה עולמית בתחום החישה מרחוק והמכ”מים, מפתחת מערכות פורצות דרך ואסטרטגיות כגון מטוסי משימה, מערכי סייבר לאומיים, מערכות רובוטיקה יבשתית, הגנה מפני רחפנים, מערכות הגנת מולדת ועוד.

חטיבת תעופה של התעשייה האווירית כחלק מהאסטרטגיה 2019 פועלת מינואר העסקית החדשה של החברה. במסגרת הקמת חטיבת התעופה מוזגו שלוש חטיבות מתוך שש חטיבות החברה שהיו קיימות עד לאותה עת. המיזוג כלל צעדים משמעותיים למיקוד עסקי, להתייעלות ולהשמה של עובדים. בחטיבה פועלים ארבעה 5,000- כ קווי עסקים ממוקדים ומוטי ייצוא, ובין היתר מקדמת החטיבה פרויקטים חדשניים בעולם התעופה. פרויקט הטקסיבוט מנוהל בקו העסקי של , שעוסק בתעופה אזרחית, ומכאן MRO בדק מפעל היבשה של התעשייה האווירית ישדרג של יצרן רכבי השטח הישראלי Z את רכבי ה – עידו כהן. הרכבים יכללו מגוון טכנולוגיות צבאיות מתקדמות לצרכים ביטחוניים, צבאיים ולהגנת גבולות התעשייה האווירית, ממשיכה בהעמקת פעילותה בתחום היבשה במסגרת אסטרטגית החברה, והודיעה כי רכשה את פעילות כלי מיצרן רכבי השטח ZD ו- ZMAG , ZIBAR הרכב הישראלי, עידו כהן. רכבי השטח ישודרגו לצרכים צבאיים והגנת גבולות ויותקנו עליהם מגוון מערכות הגנה, תקיפה, מודיעין, מכ”ם, אלקטרו-אופטיקה, ניווט ותקשורת המיוצרות בתעשייה האווירית. בין המערכות שיותקנו: לאיתור ושיבוש רחפנים, Drone Guard מערכת מערכות הגנה אווירית, מערכות איסוף מודיעין ומערכות MiniPOP מסוג EO \ IR שונות, מצלמות נוספות הנותנות מענה לצרכי יבשה שונים . במסגרת העסקה רכשה התעשייה האווירית את התכן וזכויות הייצור של רכבי השטח, תשדרג אותם במערכות שונות ותשווק את כלי הרכב לגופים ביטחוניים בארץ ובעולם. רכבי השטח מתוצרת כחול לבן, המתאפיינים בביצועים ובעבירות מעולים בתנאי שטח קשים במיוחד, יותאמו למגוון רחב של תצורות מבצעיות שונות בתחום הצבאי ובהגנת מולדת

הזיקה לשדות התעופה בעולם. חטיבת תעופה מספקת מגוון שירותים לחברות האירוספייס הגדולות בעולם, בהן לוקהיד מרטין ובואינג, חברות תעופה מרכזיות כגון אלאיטליה ו- של התעשייה האווירית TaxiBot בתמונה: ה- ) Schiphol (קרדיט: Schiphol בניסוי ב-

ZIBAR התעשייה האווירית רוכשת את הפעילות הצבאית של רכבי ותשווקם באופן בלעדי ZD ו- ZMAG

ZMAG בתמונה: רכב קרדיט לצילום : יואב וייס

על פי צורכי הלקוחות השונים של התעשייה האווירית. סמנכ”ל התעשייה האווירית ומנכ”ל אלתא, יואב תורג’מן: “התעשייה האווירית שמחה לחבור לעידו כהן, יצרן רכב ישראלי בעל חזון, שמוצריו מהמתקדמים מסוגם בעולם. מגוון רחב של יכולות יבשה בתחומי המודיעין, הרובוטיקה האוטונומית והחישה מרחוק ויהוו ערך Z ישולבו על גבי משפחת רכבי ה- מוסף משמעותי ליכולות המבצעיות עבור כוחות היבשה. רכישה זו מהווה נדבך נוסף במימוש החלטת התעשייה האווירית להעמיק את פעילות החברה בתחום היבשה בקמפוס החברה בבאר-שבע כחלק מאסטרטגיית החברה המתמקדת בכניסה לשווקים חדשים, שיפור המודל התפעולי ומיקוד במנועי הצמיחה”.

New-Tech Military Magazine l 20

C O M I N G S O O N

EXPO Tel Aviv

לפרטים נוספים והרשמה: info@new-techmagazine.com ,09-7882288 : טל כולם נפגשים COMING SOON!

www.new-techevents.com

ריחאלקטרוני

אמיר בר-שלום

ת

של המחקר הייתה שהוא לא בחן את יכולת החישה בנוכחות מספר ריחות בו זמנית״. אף אחד לא משלה את עצמו שניתן יהיה לעשות שימוש מבצעי בלהקות החגבים הללו, כמו למשל השימוש בכלבים. בנייר הסיכום כותבים החוקרים כי התוצאות מחזקות את ההנחה שניתן לזהות חומרי נפץ על ידי דגימות אוויר קטנות באופן מדויק ומהיר. למעשה ההוכחה לכך ניתנה כבר לפני כמה עשורים, עם אימון כלבים לזיהוי חומרי נפץ. אלא שהשימוש בכלבים לעיתים אינו מדויק ומצריך הולכה פיסית ליד החפצים. ״תוצאות המחקר הזה מוכיחות כי ניתן לחקות את פעולת הנוירונים באמצעים אלקטרונים, ולחבר אותם למערכת חישובית שתחקה את מנגנון הפענוח אצל חגבים״ (ציטוט מתורגם מתוך נייר הסיכום של המחקר). היתרון בכך הוא המהירות הכמות והדיוק. בעזרת דגימה קטנה ניתן יהיה להגיע לאינדיקציה שלילית או חיובית בתוך שניות. מחקר נוסף שבדק יכולת זיהוי חומרי נפץ על ידי דגימות אוויר, פורסם בארצות הברית Pacific Northwest . חוקרים מ 2019 באמצע במדינת וושינגטון, National Laboratory פיתחו טכנולוגיה דומה שבה נלקחות

מופעלות עקב חשיפה לריחות הללו. הם ניתחו את האותות החשמליים ויכלו להבחין בין האדים השונים. לאחר מכן התקינו החוקרים חיישנים קלים וקטנים על גב החרק, כדי שיהיה אפשר להקליט ולשדר באופן אלחוטי אל מחשב, את הפעילות החשמלית של המחושים. החגבים המשיכו לגלות בהצלחה חומרי נפץ במשך של עד שעות אחרי השתלת האלקטרודות, עד 7 שהותשו ומתו״, (מתוך תרגום המחקר של משרד הביטחון). לצורך מחקר השוואתי לאימות הנתונים, הוסיפו החוקרים גם חומרים אחרים שאינם חומרי נפץ אבל עם ריח דומה דוגמת, אדי בנזין או אדי שמן שקדים. ״מכיוון שהתהליך פגע ביכולת התנועה של החגבים, החוקרים מיקמו אותם על התקן גלגלי הנשלט מרחוק, כדי לבדוק את יכולתם לחוש בחומרי נפץ במיקומים שונים. כמו כן בחנו את האפקט של שילוב המידע הסנסורי מחגבים מרובים בו זמנית, בהתחשב בכך שבתנאי אמת הכימיקלים מתפזרים ע"י גורמים סביבתיים כמו רוח. חגבים הוביל לדיוק 7 התברר ששימוש ב 60% , בהשוואה ל- 80% גילוי ממוצע של אם משתמשים בחגב אחד. אחת המגבלות

ארו לכם את הסיטואציה הבאה. להקת צרצרים עפה לה בחלל של

בית נתיבות, בעיקר סביב מסועי המזוודות לאחר מסירתן בעמדות הצ׳ק אין. למביט מהצד זה אולי יראה מחזה סוריאליסטי. אלא שהלהקה הזו לא נמצאת שם במקרה, יש לה ייעוד חשוב, גילוי חומרי נפץ. ועכשיו מהחלום למציאות. קבוצת מדענים אמריקנית מאוניברסיטת וושינגטון במדינת מיזורי, הציגה ניסוי שבו הצליחו חגבים לזהות שאריות חומרי נפץ בעזרת מנגנון החישה שלהם. המחקר, שנסקר בהרחבה בלקט טכנולוגי של משרד הבטחון, מומן , על ידי מעבדות המחקר של 2016 החל מ ONR - Office of Naval הצי האמריקני, . בניסוי נעשה שימוש בחגב Research . Schistocerca Americana אמריקני מסוג מתברר שלסוג החגבים הזה יש יכולת אלף 50 חישה גבוהה מאד בשל ריכוז של olfactory receptor neurons נויירוני הרחה - במחושים, המשמשים להם כאנטנות. החוקרים השתמשו באדים שנפלטו משני . DNT ו- TNT סוגים של חומרי נפץ: ״ע"י השתלת אלקטרודות במחושים, החוקרים מצאו שקבוצות שונות של נוירונים

New-Tech Military Magazine l 22

כלב גילוי חומר נפץ תמונת כותרת: « של הצבא האמריקני U.S. Army photo by Sgt. צילום: Joshua LaPere דגימות אוויר מסביבת חפצים, ובעזרת בדיקה מהירה של מבנה המולקולות, ניתן להצביע ברמת וודאות גבוהה על הימצאות חומרי נפץ. פריצת הדרך במחקר הזה מתמקדת בכמות הנדגמת. לעיתים, בעיקר במקרים שבהם חומר הנפץ הוא בכמות קטנה או מוסתר היטב או מכיל ריחות נוספים (דוגמת פלפל שמטשטש את יכולת ההרחה), קשה לכלב גישוש להבחין בריח החשוד. מנגנון ״ההרחה״, שפיתחה מעבדת , מסוגל להבחין בחומר נפץ מדגימה PNNL מזערית. החוקרים מדברים על שיפור ביחס לטריליון בהשוואה ליכולת של כלב 1 של גישוש. כלומר, ה ״אף האלקטרוני״ זקוק לטריליונית דגימה בהשוואה לכלב, כדי להבחין בהימצאות חומר נפץ. ״זה מקביל ליכולת למצוא מחט קטנה, בודדת בכל מדינת וושינגטון״, סיפר הפרופסור רוברט יואינג, החוקר הבכיר של . ״המערכת tri - city herald התכנית לעיתון 10 יכולה למצוא ולזקק באופן מדויק מולקלות מבין מאות מיליארדים של מולקלות המסתובבות באוויר״. כיום 900 משתמשת רשות התעופה האמריקנית בכ כלבים, לצורך סריקת מטען בשדות תעופה. הכשרה ממוצעת של כלב ומפעיל אורכת כ שבועות, כאשר הכלב צריך להיבחן בכל 12 שבוע מחדש, כדי לאמת את רמת האמינות שלו. המערכת שהציגה המעבדה מורכבת ממכלי דגימה קטנים, בהם נאסף האוויר סביב המטען. במיכל עצמו האוויר עובר תהליך קצר שמפרק את האוויר למולקלות חשמליות- יונים. כל מבחנה מוצבת בפני מכשיר למדידת אורכי גל מדויקים – , שמספק אינדיקציה מידית spectrometer על גבי מסך. ״ברגע שהשגנו את היכולת

מערכת זיהוי חומרים מבוססת סריקת אורך גל תמונה:

« Pacific Northwest National Laboratory צילום:

באבטחת מתקנים, אירועי ספורט, תחנות רכבת ומרכזי חלוקת דואר. ״פיתחנו את היכולת והוכחנו את האמינות שלה״, מסכם יואינג, ״עכשיו צריך לקחת את זה צעד קדימה במזעור המערכת והתאמה שלה לצרכים השונים של הלקוח. זה כבר תפקידה של התעשייה״.

המדויקת להבחין בחומרי נפץ על ידי ניתוח אורכי גל, הבנו שניתן להעתיק את היכולת הזו גם לחומרים אחרים, כמו סמים למשל״, סיפר יואינג. בניסוי זיהוי הסמים הצליחה המערכת לזהות קוקאין והרואין מסוגים השימושים PNNL שונים. על פי חוקרי ה ליכולת המתקדמת הזו יכולים להיות גם

ניסוי יכולות הרחה בחגבים תמונה:

« Baranidharan Raman/Washington University in St. Louis צילום:

A48B_NewTech_19x4_5.qxp_Layout 1 3/2/20 5:29 PM Page 1

TRANSFORMERS & INDUCTORS SURFACE MOUNT (AND THRU-HOLE)

Size Does Matter!

Low Profile: From .18” Height, 1.2 Grams Weight

PICO ISRAEL REPRESENTATIVE

Reliability: MIL PRF27/MIL PRF21308, Mfr. Approved DSCC Quality: AS9100C Qualified Facility For all your TRANSFORMER & INDUCTOR requirements • Audio • Pulse • DC-DC • MultiPlex • Power & EMI

STG International Ltd. T 972-3-7331432 • F 972-3-5732244 E-mail: yuvalm@stggroup.co.il

143 Sparks Ave, Pelham, NY 10803-1837, USA E-Mail: info@picoelectronics.com

See full Catalog immediately at www.picoelectronics.com

23 l New-Tech Military Magazine

כאן כדי להישאר: עולםהכטב"מים צובר תאוצה

מערכת ניו-טק מגזינים גרופ

ה

רקע זה, וכחלק מההיערכות להתמודדות עם מצב זה, מעוניינת החברה... לבחון ולהתקשר עם ספקים אשר יש ביכולתם לתת מענה טכנולוגי לשינוע מטענים באמצעות כטב"ם, אשר יהווה כלי תומך לשינוע אווירי של מטענים שונים, בהתאם לתנאים המפורטים להלן... העברת תרופות לאנשים שזקוקים להן, בכלל ולקשישים ומוגבלי תנועה עריריים בפרט. שינוע ציוד ייעודי ממקום למקום. שינוע מזון ותרופות למתחמים סגורים. כל שירות נוסף ו/או נלווה לשירותים הנ"ל, כפי שיידרש לצרכי המאבק במגיפת הקורונה". האתגרים שהתגלו בתקופת הקורונה מדגישים את חשיבותה של הטכנולוגיה ומאיצים את העבודה על הפיתוחים שונים. כך גם מושפע באופן בולט תחום הכטב"ם. התעשיות הבטחוניות וחברות מובילות בעולם, כדוגמת בואינג, כבר פועלות במרץ על פיתוחים חדשים המתאימים גם לתחום הביטחוני וגם לתחום האזרחי. בחודש ינואר האחרון, יצרנית המטוסים בואינג וחברת טקטיקל רובוטיקס ) הישראלית, חתמו על Robotics Tactical ( הסכם לפיתוח אפשרי של כלי טייס מבוסס

בואינג יישמה חדשנות בכל רחבי החברה בכדי להשיג יעדים אלה. המטוס הונדס בעזרת תאום דיגיטלי כדי לדמות את מבנו, מערכותיו, יכולותיו ודרישות מחזור החיים המלאות; יוצר בטכנולוגיה המתקדמת ביותר של בואינג, והורכב באמצעות תהליכי ייצור מתקדמים מוכחים. על אף שרוב הכטב"מים מיועדים לשימושים צבאיים וביטחוניים, הצורך בפעילותם גם בתחום האזרחי הולכת וגדלה. בחודש אפריל האחרון, על רקע התפשטות מגפת הקורונה והצורך הגובר להעברת סחורות ומטענים במהירות וללא מגע ידי אדם, פורסם מכרז ע"י חברת "נתיבי איילון", הקורא לשינוע מטען באמצעות כטב"ם. כפי שפורסם באתר החברה: "כידוע, בחודשים האחרונים התפרצה מגפת הקורונה, וגרמה להדבקה של מאות אלפי בני אדם ברחבי העולם, ובהמשך לכך, פרסם משרד הבריאות הנחיות לציבור וכן הותקנו תקנות שעת חירום, אשר בין היתר מצמצמות באופן מהותי את היציאה למרחב הציבורי, ומטילות מגבלות על השימוש בחלק מאמצעי התחבורה. על

כטב"מים פועלים שנים רבות, בעיקר במרחב הביטחוני

ומתאימים לסוגים שונים של משימות – החל משימוש ככלי תצפית ואיסוף מידע לצרכי מודיעין, משימות צילום ומחקר, פעולות טקטיות, ופעולות עם יכולות קרב חמקניות. בשנים האחרונות, שוק הכטב"מים ממשיך להתפתח ולפרוץ גם אל גבולות המרחב האזרחי. במרחב הביטחוני, גבולותיה האסטרטגיים של מדינת ישראל דורשים ממנה הגנה תמידית. הכטב"מים עונים היטב על דרישה זו ומאפשרים איסוף מודיעיני מקדים, התרעה ופגיעה נקודתית גם מחוץ לגבולות המדינה ומבלי לסכן חיי אדם. כך גם בכל העולם, הדרישה לכלים בלתי מאויישים הולכת וגדלה. רק בשבוע שעבר, חשפה בואינג את מטוס הבלתי מאויש הראשון Loyal Wingman ה- בפני חיל האוויר המלכותי האוסטרלי. המטוס משמש גם כבסיס לפלטפורמת ) של בואינג, אשר ATS ( Airpower Teaming מפותחת לשוק ההגנה העולמי. עם ביקוש בשוק העולמי למטוסים בלתי מאוישים בעלי יכולת גבוהה ובמחיר נוח והוגן,

New-Tech Military Magazine l 24

MQ-25 STINGRAY המתדלק האווירי הבלתי מאויש הראשון תמונה:

Cormorant הכטמ"ם המתקדם תמונה:

«

«

) Ducted Fan טכנולוגיית מדחפי עילוי ( לשימושים מאוישים ואוטונומיים. שתי החברות ישתפו פעולה לבחינת הזדמנויות פיתוח, ייצור ושיווק של מוצרים מבוססי ובעלי יכולת המראה ונחיתה אנכית Fancraft , )VTOL - Vertical Takeoff and Landing( VTOL ), הכטמ"ם Cormorant ביניהם הקורמורן ( (כלי טייס מאויש מרחוק) המתקדם של טקטיקל רובוטיקס. הממדים הקומפקטיים של הקורמורן, בערך בגודל של רכב שטח מסוג האמר, מאפשרים לו לבצע משימות חירום כמו משלוח אספקת מזון ומים בזמן אסונות טבע או בסביבת לחימה. בין היתר, הקורמורן מסוגל לשאת עד ארבעה פצועים לפינוי רפואי. בחודש ספטמבר האחרון, בואינג ביצעה טיסת בכורה מוצלחת של כלי טיס חדש: המתדלק

MQ -25 האווירי הבלתי מאויש הראשון . המתדלק השלים נסיעה STINGRAY על מסלול והמראה אוטונומית, ואז טס מסלול שנקבע מראש. מטרתו לספק לחיל הים יכולת תדלוק אווירית בלתי מאוישת והוא מהווה התפתחות חשובה המשנה את כללי המשחק של היכולות הצבאיות של נושאות המטוסים בעת מלחמה בים הפתוח. גם בתחום האזרחי, היד עוד נטויה. בשנה שעברה, המכונית המעופפת של בואינג , חברת Aurora ) שפותחה בשיתוף PAV ( בת של בואינג, המיועדת להטיס נוסעים מעל הכבישים הסואנים או הרחבות החסומים ולחמוק מגורדי שחקים, השלימה את טיסת הבכורה שלה. האב- טיפוס של מכונית האוויר האוטונומית של

בואינג השלים המראה מבוקרת, רחיפה ונחיתה בניסוי שבוצע במנאסס, וירג'יניה. המכונית המעופפת מונעת באמצעות חשמל, מתוכננת לטיסה אוטונומית מלאה מייל. 50 ומציעה טווח של עד מוצרים נוספים: , בואינג 2013 בשנת : QF -16 . מטוס הקרב 1 וחיל האוויר האמריקני השלימו את הטיסה הבלתי מאוישת הראשונה של מטוס-קרב , אשר השלים טיסה ונחיתה QF -16 סילוני בבסיס חיל-האוויר האמריקאי "טינדל" אשר יצא F -16 בפלורידה. המטוס, מסוג משימוש ועבר שינוי למטוס ללא טייס, תוכנן כך שיוכל להמריא באופן אוטומטי, לבצע תמרונים ותרגילים אוויריים, לטוס במהירות הגבוהה ממהירות הקול, ולנחות על הקרקע, ללא טייס בקוקפיט.

QF-16 מטוס הקרב תמונה:

PAV המכונית המעופפת של בואינג תמונה:

«

«

25 l New-Tech Military Magazine

Echo Voyager צוללת אוטונומית תמונה:

Integrator מזל"ט תמונה:

«

«

: Echo Voyager . צוללת אוטונומית 2 היא צוללת אוטונומית Echo Voyager ה- לא מאוישת היכולה לשהות בים הפתוח עד חצי שנה מבלי להזדקק לאניית אם או לחזרה לנמל, מה שמוביל לחיסכון ניכר בעלויות התפעול. מערכות תקשורת הלוויינים מאפשרות למפעיל למשוך את נתוני הצלילה בכל פעם שהצוללת עולה לפני המים, מכל מקום על הגלובוס. האינטרגטור הוא : Integrator . מזל"ט 3 פתרון מודולרי, גמיש ורב-משימה המסוגל לבצע פעולות יבשתיות וגם ימיות. ניתן להתאמה אישית, בעל יכולות תקשורת וטכנולוגיות מתקדמות אחרות המיועדות למשימות רבות, החל מחילוץ והצלה, אבטחת גבולות, הגנה ועוד. מודולרי, : RQ -21 A Blackjack . כטב"ם 4

אלה, מצוידים כלי השיט הבלתי מאוישים במגוון רחב של חיישנים מעל ומתחת לפני המים. Business בכתבה שפורסמה באתר , האתר מגדיר כטב"מים ככלי טיס Insider שיכול לטוס באופן אוטונומי או להיות מוטס על ידי אדם מרוחק. על פי קריטריון צופה Business Insider Intelligence זה, מיליארד 12 כי מכירות של כטב"מים יעלו , אשר עולה בקצב צמיחה 2021 דולר בשנת לעומת 7.6% ) של CAGR שנתי מורכב ( . בהמשך 2016 מיליארד דולר בשנת 8.5 הכתבה גם מצוין כי חברת בואינג היא בין המובילות בתעשייה. לסיכום, נראה ששוק הכטב"מים כאן כדי להישאר, ורק ימשיך לצמוח בעתיד.

רב תכליתי ומסוגל רב-משימה, המספק מעברים מהירים בין סביבות יבשתיות וימיות. מסוגל לשאת עד שישה מטענים ייעודיים כולל מצלמות, אמצעי תקשורת ועוד. : Wave Glider . כלי שיט בלתי מאויש 5 , Liquid Robotics כלי השיט הוא פיתוח של חברת בת של בואינג. הכלי משמש למשימות הגנה - לוחמה נגד צוללות ) ISR ), מודיעין, מעקב וסיור ( ASW ( ויישומים צבאיים אחרים; ביטחון ימי - מעקב ימי, בפרט לאיתור נוכחות של כלי שיט באזורים באוקינוס, כדוגמת האזור ); והערכה סביבתית - MPA הימי המוגן ( תמיכה בפרויקטים מדעיים ומסחריים לאקלים, מזג אוויר, מעקב אחר יונקים ימיים ופעולות אנרגיה בים. לצורך משימות

RQ-21A Blackjack כטב"ם תמונה:

Wave Glider כלי שיט בלתי מאויש תמונה:

«

«

New-Tech Military Magazine l 26

SAVE THE DATE 25.11.2020

, הינו האירוע השנתי המוביל של תעשיית הזיווד 2020 הכנס והתערוכה השנתית לפיתוח וייצור זיווד אלקטרוני האלקטרוני בישראל. הכנס יעסוק במתן פתרונות שונים למערכות אריזה אלקטרוניות, יישומים לתנאי סביבה מיוחדים, סילוק חום, עמידה בתנאי סביבה קשים, מחברים וכבלים, פתרונות להקשחת ציוד, ציפויים, זוודים ממתכות ומפלסטיק, של תכנוני זיווד ליישומים שונים, חידושים בתחום הניתוח EMC מארזים וארונות תקשורת, עיצוב תעשייתי, ועוד. ובדיקת הסביבה, שירותי תקינה, שיקולי תחזוקתיות, הנדסת אנוש הכנס השנתי לזיווד אלקטרוני, אלקטרומכאניקה והדפסות תלת מימד Pavilion 10, EXPO Tel Aviv ,08:30-15:30 ,25.11.2020 ' יום ד Electronic Packaging, Electro Mechanical Solutions & 3D

הרצאות של בכירים בתעשייה, אנשי אקדמיה וכן מרצים אורחים שירצו ויציגו את החידושים הטכנולוגיים בתחום. בתערוכה יציגו עשרות יצרנים, נציגים וקבלני משנה, יוצגו מאות מוצרים מהארץ ומהעולם - קשיחים, מוצרי זיווד מקופסאות סיכוך זעירות ועד לארונות תקשורת גדולים, פתרונות זיווד והקשחה לציוד צבאי, רפואי ומוצרי צריכה. קהל היעד: מהנדסי מכניקה וזיווד, מהנדסי אלקטרוניקה העוסקים בפיתוח זיווד ופיתוח מערכות, אנשי אבטחת איכות, סילוק חום, עמידה בתנאי סביבה, הלמים וכו'.

SAVE THE DATE 25.11.2020

For submitting a callout for lectures: Tomer@new–techmagazine.com

בחסות:

www.new-techevents.com לפרטים נוספים:

For more information and registration: www.new-techevents.com ההשתתפות באירועי ניו-טק היא לעובדי תעשיית ההיי-טק והאלקטרוניקה. הכניסה ללא תשלום אך נדרשת הרשמה מוקדמת ואישור החברה המארגנת

עסקי אוויר

אמיר בר-שלום

ראה שלצד המירוץ האינטסיבי למל״טים מסוגים וגדלים שונים, הולך ומתפתח תחום נוסף של פלטפורמות אוויריות היברידיות לשימושים מבצעיים, ספינות האוויר. אחרי שאלה חדרו לשוק הטלוויזיה, הטלקומוניקציה והפרסום, עכשיו נעשה מאמץ לפתח ולהתאים את הפלטפורמות הללו לשימושים צבאיים מגוונים. יש לציין שבישראל מפעיל צה״ל כבר עשורים בלוני תצפית ומעקב אותות (סיגינט) של אגף המודיעין בעשורים. בשנים האחרונות, עם שינוי דפוסי הלחימה לא- סימטריים, חשיבות נוכחות אווירית רצופה מעל אזורי לחימה, התגלתה כקריטית. חיל כי 2019 האוויר האמריקני הודיע בסוף כוונתו להצטייד בספינות אוויר היברידיות, Galaxy Unmanned ולצורך כך בחר בחברת המתמחה בפיתוח, ייצור Systems LLC והפעלה של ספינות אוויר, בעיקר לשימושים אזרחיים. החוזה שמתוכנן לשנה, כולל הגדרות תכן ראשוני לשני סוגי ספינות: מופעלות כבל וספינות אוטונומיות- בעלות יכולות ניהוג וניווט עצמאיות למשימות איסוף מודיעין חזותי ומעקב. על פי הלקט הביטחוני של משרד הביטחון, החוזה נ

החלו 2010 הפנטגון בפיתוח ספינות אוויר. ב במקביל שני מסלולי פיתוח לספינות תצפית . AIR FORCE וגם ל ARMY אוויריות ל LEMV - Long נקרא ARMY הפרויקט של ה . Endurance Multi Intelligence Vehicle התכנית הייתה לבנות ספינת אוויר ענקית- רגל) 300 באורך של מאה מטרים לערך ( – שתהיה בעלת יכולת נשיאה של מערכות במשקל כמה טונות. התקציב הראשוני מיליון דולר, והוגדר כתקציב 150 עמד על סגור, מתכנון ועד אבטיפוס באוויר. אלא ,2013 שהפיתוח התעכב באופן משמעותי, וב מיליון דולר. עד אז 270 האמיר המחיר ל לטוס פעם אחת בלבד, LEMV הספיקה ה מעל ניו ג׳רזי. לנוכח העיכוב וההתייקרות הבלתי מתוכננת הוחלט בקונגרס לגנוז את התכנית הגרנדיוזית. על פי ניתוח שערך בלוג THE NATIONAL המומחים האמריקני, בתחילת אפריל השנה, מחיר INTREST שעת הטיסה של המערכת שהיה אמור , f -16 להיות שליש ממחיר שעת טיסה של האמיר באופן משמעותי עד כדי אי כדאיות כלכלית. כאמור גם חיל האוויר האמריקני החל בפיתוח ספינת אוויר משלו לצורך מעקב ואבטחת צירי התנועה של הכוחות

הנוכחי, ניתן במסגרת תוכנית מיוחדת של הקונגרס האמריקני לעידוד תעשיות קטנות Small Business Innovation Research - .) SBIR ( הממוקמת Galaxy Unmanned Systems ל בפורט וורת טקסס, ניסיון מצטבר של שנה בפיתוח וייצור פתרונות 40 למעלה מ יצירתיים למערכות כטב"ם וספינות אוויר. היא הוקמה על ידי אחים טרי וגון וויט , ומאז סיפקה פתרונות 80 בתחילת שנות ה תצפית ומעקב לצבא ארצות הברית בבפריסות מבצעיות עיראק ואפגניסטאן. על פי התכנית של חיל האוויר האמריקני בשלב ב' של הפרויקט שאמור לצאת לדרך , תיערך הדגמה של חיישנים 2021 בתחילת לאיתור מטרות, יכולות סייבר, כיוון ארטילרי והגנת כוחות. על פי הודעת החברה הלקוחות הפוטנציאלים של המערכת הם ARMY , שלושת זרועות הצבא האמריקני: , משמר החופים AIR FORCE ו NAVY של ארצות הברית, הסוכנות האמריקנית לאנרגיה אטומית, המשמר הלאומי, משמר הגבול והמכס. החוזה הנוכחי של חיל האוויר האמריקני מגיע אחרי יותר מעשור שבו דשדש הניסיון

New-Tech Military Magazine l 28

ספינת תמונת כותרת ותמונה: « ACLS האוויר לוקהיד מרטין צילום ואיור:

הקרקעיים האמריקנים באפגניסטאן. את תכננה חברת סטראט אפ Blue Devil ה מוריג׳יניה שקיבלה לצורך כך תקציב של התבססה Blue Devil מיליון דולר. ה 200 על ריחוף/ עילוי על בסיס הליום, ללא . LEMV יכולות ניהוג ותנועה כפי שתוכננו ב אלא שגם הפרויקט הזה נגנז בשל עלות לא מיליון דולר בשנה להפעלת 190 ריאלית, ספינת אוויר בודדת. במקביל לחוזים הממשלתיים, הודיעה לוקהיד מרטין כי גם היא נכנסת לתחום ACLS - air ספינות האוויר עם פרויקט ה . cushion landing system היא ספינת אוויר מבוססת מנועי ACLS ה ריחוף, בדומה לטכנולגיה המשמשת את דגמי המטוסים הממריאים ונוחתים באופן אנכי. מערכת הריחוף מאפשרת ל לשהות במיקום מדויק מעל נקודת ACLS ציון שהוגדרה מראש וכן להמריא ולנחות במיקומים מדויקים כולל על משטחים מורכבים כמו חול ים, קרח ואפילו מים. מי שהעירה לאחרונה את שוק ספינות האוויר באופן לא צפוי הייתה בקנדה. בתחילת אפריל חתמה ממשלת מחוז מיליון דולר 23 קוויבק על חוזה ראשוני של לרכישת ספינות אוויר לאספקת מוצרים חיוניים לאזורים מרוחקים או כאלה שנותרים מנותקים בשל מזג אוויר קשה.

DAILY כמו מטוסים או אניות״, כותב ה MAIL הבריטי שהקדיש לכך בתחילת אפריל כתבה מיוחדת. בכתבה מצוטט פרופסור בארי פראנטיס, מומחה לכלכלה תעשייתית מאוניברסיטת מניטובה, שטוען כי תעבורת הסחורות דרך הים אחראית לשלושה אחוזים מסך פליטת גזי החממה בעולם. ״חייבים לחקור את הכדאיות הכלכלית של ספינות האוויר״, אומר פראנטיס, ״זו שנים. בדיוק 100 טכנולוגיה מוכחת בת כמו האינפלציה כיום בשימוש באנרגיות מתחדשות דוגמת טורבינות רוח או רכבים חשמליים, גם התחום הזה מוכח ובעל פוטנציאל עצום״.

את הספינות תספק החברה הצרפתית 60 , והם יוכלו להעביר עד Flying Whales טון ציוד בכל טיסה. גם ספינות האוויר הצרפתיות יתבססו על מיכלי הליום לצורך עילוי יחד עם מנועי דיזל ומנועים חשמליים, לניהוג מדויק. העסקה הזו היא Foreign Policy על פי ה בבחינת סנונית ראשונה לפריחה מחודשת של שוק ספינות האוויר. מתברר שככל שהעולם עובר לאנרגיה מבוססת גז טבעי, גז ההליום הופך לזמין יותר וזול. הסיבה, הוא נוצר כחלק מתהליך הזיקוק שעובר הגז הטבעי שנשאב מהאדמה בדרך להפיכתו למצב נוזלי. ״ ספינות האוויר אינן צריכות תשתית יקרה

ספינות אוויר כחול לבן הישראלית עוסקת כבר למעלה מעשרים שנה בפיתוח, RT LTA Systems חברת ממשפחת RT תכנון וייצור של מערכות בלון למטרות מודיעין. בלוני התצפית של שעות פעולה מבצעיות, והם פעילים כיום 2,000,000 צברו כבר יותר מ- SkyStar ה- במדינות רבות ושונות ברחבי העולם ובהן ישראל, קנדה, ארצות הברית, רוסיה, תאילנד, אפגניסטן, מקסיקו, קולומביה ומדינות באפריקה. הן שימשו לאבטחת כוחות צבא ארה"ב בעת השהות באפגניסטן, אבטחת משחקי המונדיאל בברזיל, אבטחת 2016 . ב G8 האפיפיור בביקוריו השונים בעולם, אבטחת ועידות בינלאומיות כגון ה- שמתמקדת בפיתוח טכנולוגיה Aero-T חברת בת בשם, RT LTA Systems הקימה ייחודית טכנולוגיה ייחודית למערכות בלוני תצפית גדולות.הבלונים הגדולים של 60 ועד 22 , והם מיוצרים במספר גדלים, מ SkyGuard נקראים Aero-T חברת SkyGuard מטרים. ובעתיד יפותחו ויצטרפו בלונים אפילו גדולים יותר. מערכת ה טון. היא בעלת יכולת שהייה 1.5 ק"ג ל 100 מסוגלת לשאת מטע"דים במשקלים שבין יום, ללא צורך בתחזוקה, גם בתנאי מזג אוויר קשים. גובה ״העבודה״ 14 רציפה של מטרים, כשהמערכת מחוברת בכבל למערכת 5,000 ל 1000 בדגמים השונים נע בין מיועדת למשימות תצפית, SkyGuard קרקעית הכוללת מנגנון הפרחה ועגינה. ה איסוף מודיעין, מכ"מ ותקשורת. היא יכולה לשלב במשימה אחת מספר מטע"דים יחד

skyguard ספינת האוויר תמונה:

«

מתוצרת ישראל Aero-t , rt צילום:

29 l New-Tech Military Magazine

* ISR עבור מטוסי SIGINT מגמותחדשות ב מאוישים וכלי טיס בלתי מאוישים Intelligence, surveillance, and reconnaissance*

John Beckner, Horizon Technologies

EO / IR ברור כי נדרש סימון כדי שמערכות ה המותקנות על מטוסים אלה תהיינה יעילות יותר ותהיינה מסוגלות לטוס ולאתר מטרות/ איומים. יצרני מכ"ם "שמחים "לפתור" את הבעיה הזאת ומציעים מכ"ם חיפוש או קטן. אולם, מכ"ם הוא גם פתרון SAR מכ"ם יקר וגם מספק פתרון חלקי לבעיה זו. מכ"ם חיפוש גדול בד"כ אינו ניתן להתקנה על קלים וקטנים, וכאשר ההתקנה ISR מטוסי כן מתאפשרת, יש להם בעיה רצינית ביותר: הם משדרים. ) מכ"ם הינו maritime במשימות סיור ימי ( לקריאת AIS מכשיר מוכח למציאת קשר בין מכ"ם. זה נפלא ונהדר עד שפיראטים ומבריחים למיניהם מחליטים לכבות את ה , ולהשתמש במגלה מכ"ם פשוט שניתן AIS לרכוש באופן חופשי בכל מקום. כיום, רוב הטיסות/משימות מעל הים התיכון וחופי מזרח אפריקה מתבצעות באופן פאסיבי ) בעוד המכ"מים המתקדמים SIGINT (עם והיקרים אשר מותקנים על המטוסים, כבויים. בנק המטרות של ימינו דומה מאד לנוער של ימינו, הם "אוהבים להיות בקשר". אף פיראט לא יתקוף ספינה ללא ביצוע שיחת טלפון מקדימה ללונדון או ג'נבה על

בניגריה, ציידי יהלומי דם בנמיביה, או חיילים רוסים שמתקשרים לביתם ממזרח אוקראינה; כל הפעולות האלה מצריכות שימוש בסוג כלשהו של תקשורת אלקטרונית. בעלי ISR רוב המדינות משתמשות במטוסי , מעבד בסיסי EO / IR תצורה בסיסית: חיישן AIS על המטוס עם מערכת טקטית בסיסית, למשימות סיור ימי וערוץ תקשורת פשוט ב ) לשידור המידע שנאסף LOS ( Line Of Sight לקרקע. למרבה הצער, משתמשים במטוסי בסיסיים אלה מגלים מהר מאד כי ללא ISR יכולות גילוי ואיתור האיומים SIGINT יכולת שלהן הן מינימליות. מציאת מטרות/איומים בלבד דומה "למבט EO / IR באמצעות חיישן בתצורה ISR דרך קשית שתיה". על מטוסי כזו מטילים בד"כ משימות של "הגנה על כוחות", בהן הם מסייעים לכוחות על הקרקע אשר מיקומם ידוע כמו מיקום האיומים. למרבה הצער מטוסים אלה "מתבזבזים" בתפקידים שלהם לא נועדו ועבורם לא תוכננו. למרות כל הטכנולוגיות המודרניות המוטמעות בהם, הם אינם מספקים יותר Fiesler תמיכה לכוחות קרקע מאשר ה 40 של הלופטוואפה בשנות ה Storch המוקדמות.

, מיד אנו SIGINT כאשר אנו חושבים RC- מדמיינים מטוסי ריגול ידועים כמו , מטוס ריגול של חיל האוויר 135V/W האמריקאי, או בני דודו במקומות אחרים בעולם ובעיקר זה מבריטניה, ה . וכאשר מדברים על מטוסי Air Seeker – קטנים יותר, עולה בדעתנו ה – SIGINT Liberty האמריקאי, פרויקט MC12W . לכל אלה יכולות KING Air 350ER על state-of-the- שהן לא פחות מ- SIGINT אך משתמשים פוטנציאליים רבים לא art יכולים להרשות לעצמם מטוסים אלה או שמגבלות היצוא של המערכות האלה לא מאפשרות רכש ע"י מדינות רבות. בזכות התקדמות טכנולוגית עולמית, והקלה במגבלות יצוא מארה"ב לחלק מבעלות בריתה, מדינות רבות מצטיידות במטוסים ומל"טים המאפשרים יכולות SIGINT המצוידים ברכיבי ISR חזקות. לכל מדינה דרישות ISR / SIGINT שונות, ולצורך ניהול יעיל של המשימות נדרשת יכולת גילוי ויירוט של אותות וקשר. בין אם מדובר על סירות דיג בלתי חוקי הרחק מול חופי תאילנד, סירות פליטים (וסחר בבני אדם) בים התיכון, חטיפת ילדים ע"י בוקו-חראם

New-Tech Military Magazine l 30