342 / 507
Det tidligere omtalte princip for planudformning
kommer stærkest frem i rummene der grupperer sig
om 1. kl. indgangshall. En medvirkende årsag er, at
skibets maskine er placeret agter, hvorved casingen
anbringes på et for apteringen heldigere sted.
Det store sammenhængende areal, der herved frem
kommer, er derefter yderligere bundet sammen af et
behersket materialevalg, oregon-pine og palisander til
skodder og paneler, en udstrakt anvendelse af glas
døre og -vægge, ensartede loftsbelysninger og -beklæd
ninger, samt ens loftshøjde overalt, bortset fra en
dorne i rygesalonen.
For yderligere at understrege den opløste plan, er
samtlige lofter afsluttet ca. 8 cm fra panelvæggene.
Panelerne er ført forbi loftets underkant og ca. 12
cm op over dette, hvor tilslutningen og lukningen af
loftet foregår ved hjælp af et sortmalet vandret og
lodret bræt.
Fællesrum på 1. klasse.
Fig. 1513. M/S »PRINSESSE MARGRETHE«. 1. kl. hall-A
dæk-beliggende mellem ryge- og spisesalon’en, som er vist
nederst på siden. Panelerne er udført af oregon pine, lofterne
af malede, profilerede lister. Billederne viser loftsarmaturer
nes gennemgående rækker, dels ind i rygesalon’en på forkant
og dels ind i skrivestuen i bagbord side. Billedet forn. t. h.
viser glasdørspartiet mellem hall og skrivestue. Karme og
rammer er udført af aluminiumprofiler.
Fig. 1514. 1. kl. rygesalon er i begge sider på agterkant for
synet med to lommer, se også fig. 1515. Den bagbords lomme
er en bar, som er vist på øverste billede. Derunder ses den
styrbords lomme.
742