Previous Page  305 / 323 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 305 / 323 Next Page
Page Background

288

SKIBSMATERIELLET 1814—48

D en stø rste F o rsk el viste sig i m ellem ste B em anding, hvo r R eg lem en tet

af 1750 havd e givet fo r lidt, „thi e t O rlogsskib skal og m aa sv a re til sit

H ovedø jem ed : a t holde K ongens F lag i Æ r e , hv ilket ikke k a n ske u d en at

d e t inden B o rde h a r d e t fo rnødn e A n ta l Fo lk til a t k u n n e b ru g e S k ib ets Vaa-

b en m ed E fte rtry k “, og navnlig h av d e R eg lem en tet af 1750 an sa t for faa

O fficerer til m ellem ste B em anding. R egleringskomm issionen v a r derim od af

d en Form ening, a t u a g te t Folkenes A n ta l v a r m in d re i m ellem ste en d i stø rste

Bemanding, blev T ilsynet m ed disse i T id af B ataille ikk e m ind re, tvertim od

stø rre , d a d e r m ed e t m ind re A n tal Folk sku ld e u d fø re s d e t samm e A rbejde,

hvorfor O fficerer og K a d e tte rs A n tal m a a tte blive d e t samm e i begge Tilfælde,

D en m indste B em anding skulde væ re tilstræ k k e lig til N ødvæ rge og til

B esejlingsskibes B evægelse fra H avn til Havn.

D e sud en fand te s et R eg lem en t for V agtskibes B em anding.

R egleringskomm issionens B em and ing s-R eg lem en ter b e n y tte d e s som R e tte ­

sno r for B em and ingen af de e fte r F la ad en s B o rtfø relse i 1807 nybyggede Skibe

lige til A a re t 1834, d a K aptajn

DE CoNINCK

frem sa tte e t Forslag til Kollegiet

om en Revision af dem , id e t han m ente, a t d e r v a r en U overen sstemm else

mellem de forskellige S k ib sk lassers B em anding; d e ku n d e in d sk ræ n k e s noget

og d e rv ed form indske U dgifterne til T og terne. K o n stru k tio n s- og R eglerings­

komm issionen fik O rd re til a t b eh an d le F o rslag e t og in d sen d te sin B e tæ n k ­

ning d en 17, M arts 1835 m ed F o rslag til ny B em an d in g sreg lem en ter for F la a­

d en s Skibe,

D e tte Forslag in d sk ræ n k e d e B em and ing sreg lem en tern e til to nem lig:

P rim a (I) P lan: F o r K rigstid og

S eco n d a (II) P lan: F o r F red stid .

B em andingen for K rigstid ind eho ld t d e t fo rn ø d n e A n tal F o lk til Skibets

og S ky tsets fu ldstæ ndige M anøv rering og B etjen ing u n d e r A k tio n ; B em and in ­

gen i F re d stid skulde sæ tte S k ib e t i S ta n d til a t m a n ø v re re s som

Orlogsmand

,

og B a tte rie rn e skulde kun n e b e sæ tte s, dog ikke til s a a kraftig B rug som med

K rigsbem anding.

Krigsbesætningen

i de sto re Sk ibe g rund ed e sig p a a K an o n an talle t og var

d e rfo r langt stø rre end fo rn ø d e n t for Sejls Regering, h v o rfo r en b etyd elig Del

k u n d e væ re Ikke-Sømæ nd .

F o r de m ind re Skibes V edkomm ende v a r B esæ tn in g en b a s e re t paa, hvad

d e r u d fo rd red e s til orlogsmæ ssig U d fø relse af M a n ø v re rn e og Sk ibets V ed­

ligeholdelse, sam t til a t væ re m a n d sstæ rk nok til a t kunn e b em an d e F a rtø je r

uden d e rfo r a t væ re fo rsv arslø s o v e rfo r K ap e re, S ø rø v e re eller F artø jsang reb ,

Som Følge h era f m a atte A n ta llet af Ik k e -S ø v an te tag e af i F o rho ld til, som