![Show Menu](styles/mobile-menu.png)
![Page Background](./../common/page-substrates/page0063.jpg)
LINIESKIBET NORGE
49
særdeles magelige Bevægelser.
Som B ataillesk ib blev d e t an tag e t at væ re i
alle H e n se e n d e r „K ro n b o rg “ overlegen t. — D a B
ille
tidligt i F o ra a r e t 1797
blev b e o rd re t til M iddelhavet, u d b a d h an sig som en sæ r N aade at faa „Na
ja d e n “ a t fø re frem fo r nogen an d en F re g a t i F laaden .
L I N I E S K I B E T N O R G E
S aa sto r Tillid v a r d e r til d en unge Sk ib skon struk tø r, a t inden F r e
g atten „N a jad en “ v a r lø b e t af S tab len , endsige p røv et, fik
HOHLENBERG
den
3. A ugust 1796 Kollegiets O rd re til a t u d fø re Forslag og Tegning til „et O r
logsskib p a a 74 K anon er, fø re n d e 36
fa,
18 i? og 8
få
eller i S te d e t for de to
sid stnæ vn te s v æ re re Sky ts til den øvrige A rm atu r, ifald sa ad an kan a n b rin
ges ud en s tø rre B eko stn ing p a a S k ib et end hidtil p a a lige K aliber og uden
at fo rm indske d e ts øvrige fo rnødn e E g en sk ab er, og an b rag t i Tegningen al
den F o rb ed rin g , som De fin d e r fo rn ø d en for e t godt Sø- og K rig ssk ib“,
R e su lta te t h e ra f blev d e t b e røm te L inieskib
„Norge“,
hvis H o v ed -Sæ reg en
h e d e r d e rfo r sk al gives en k o rt Om tale. S kø n t
HOHLENBERG
ikke v a r b u n d e t
til a t følge tid lig ere K o n stru k tio n e r, tog han dog d e t af F ab rikm e ste r
STIBOLT
sidst byggede 74 K anon sk ib „D anm a rk “ til Udgangspunkt.
Dimensionerne
v a r:
Lgd.
Bredde
Danmark................... 172'
46'
N o r g e .........................176'
47'
M ed en F o røg e lse af 174 Ts. D ep lacem en t lykkedes det, m ed 4 M aane-
ders P rov iant, a t b ringe u n d e rste B a tteris M iddelpo rt 6" hø jere over V and
linien end i „D anm a rk “ ; N orges M iddelpo rthø jde v ar d en højeste, d e r hidtil
havde væ re t i d e n d a n sk e F laad e, og blev sen e re hen kun n a a e t af et eneste
Skib, L in iesk ib e t
Dannebrog.
Bygningsmaaden.
M ed en s i de tidligere Skibe kun h v e rt an d e t Span t v a r
fo rbo ltet, v a r h e r alle S p a n te r fo rboltede, hvilket dels skulde virke til en b ed re
Forbinding, dels til e t m ind re F o rb ru g af K rum tømm er ved A fskaffelsen af
de sa ak a ld te K a tte sp o r (efter sv en sk Princip).
F o r y d e rlig e re a t fo rstæ rk e F o rb ind ingen ind fø rte
HOHLENBERG
h e r et
ganske n y t P rincip i K an o n p o rten es A nbringelse. D en hidtil an v en d te F rem -
gangsm aade var, at P o rten e p a a øv e rste B a tte ri la a m idt mellem P o rten e p a a
u n d e rste B a tte ri; m en Fø lgen h e ra f var, a t for h v e r P o rt blev et S p an t ov er-
sk a aret, h v ad d e r naturligvis svæ kk ed e Fo rb ind elsen , og sæ rlig skadelig v ar
Dybg.
Depl. i Ts.
For.
Agter.
19'
20'3"
2600
19*3"
20'6"
2774