65 / 323
Jæ rn k n æ v a r a n v e n d t ov era lt i S ted e t for T ræ knæ .
Om S k ib ets Bygning u d ta lte d en se n e re F ab rikm e ste r
SCHIFTER,
a t „Norge“
var d e t s tæ rk e st byggede Skib i den æ ld re F laade.
LINIESKIBET NORGE
51
Underskibets
y d re F o rm v a r d an n e t e fte r samme Princip som F reg a tten
„N ajaden“s; samm enlignet m ed æ ld re K on stru k tio n er v ar B agp arten h er m indre
drægtig i F o rho ld til F o rp a rte n , m en hv e r af disse P a rte r v a r m ere drægtig
i F o rho ld til M ellem parten , hvo rv ed Skibet, u ag te t d ets 4 F od stø rre Længde,
skulde væ re m ind re u d sa t for Kølbrydning.
Overskibet.
D et in d snæ v red e A g tersk ib v a r h e r ud fø rt p a a samme M aade
som i
„Najaden“;
m en i „N o rge“ gennem fø rte
HOHLENBERG
P rincippet om „m indst
mulig P rise m ed stø rst mulig D efen sión“ ogsaa for F o rsk ib e ts Vedkomm ende.
Hidtil v a r ø v e rste B a tte ri p a a L inieskibene a fb ru d t et S tykke fra S tæ vnen og
kun a fslu tte t m ed et alm indelig T væ rskod , d e r ikke y d ed e sto rt m ere F o r
sv a r end G la sru d e rn e i A g tersp e jlet; nu førte
HOHLENBERG
den faste Skibs
side helt hen til S tæ vnen , hvo rved øv e rste B a tte ri fik e t langt solidere For-
7*