Københavns Gasværker

havnen, hvor der foruden Vestre Gasværks ældre Kraner blev opstillet to nye

Hun t’ske Lossekraner. Fra Havnen blev ført et privat Jernbanespor, henved

5 km langt, til Gasværket. Paa selve Gasværket føres Kultogene op paa en høj

Viadukt, og Kullene føres ind i Kulhusene ved Hunts automatiske Vogne —

alt i alt en lignende Ordning som paa Østre Gasværk.

Naar Valby Gasværk ikke destomindre maatte betragtes som et efter sin Tid

mønstergyldigt Anlæg og ogsaa i Driften har vist sig særdeles økonomisk, kan

der angives flere Aarsager hertil. Først skal næv

nes Arealets betydelige Størrelse (ca. 30 ha), der

tillader, at Værkets Produktionsevne kan udvides

til mere end det firedobbelte af dens oprindelige

Størrelse. Dernæst den hensigtsmæssige indbyrdes

Placering af de forskellige Anlæg, og den Forud

seenhed, der er udvist med Hensyn til Planlæg

ningen og som bevirkede, at det ved den store Ud

videlse, der fandt Sted 20 Aar efter Værkets An

læg, ikke blev nødvendigt at ændre noget i Pla

nens Hovedtræk.

Af tekniske Fremskridt, der ikke direkte ved

rører ■Gasfabrikationen, kan nævnes adskillige.

Saaledes blev Bygninger og øvrige Anlæg placerede

saaledes, at der kunde føres saavel Jernbanespor

som Tipvognsspor rundt til alle Steder, hvor Materialer eller Biprodukter skal

modtages eller udleveres. Der findes paa Gasværket ca. 4 km Normalspor, som

ved Udgangen fra Værket staar i Forbindelse med Jernbanesporene.

Til Drift af en Mængde forskelligt Maskineri blev paa de ældre Værker be

nyttet Damp, men da dette paa Grund af Valby Gasværks store Udstrækning

vilde give lange og uøkonomiske Dampledninger (den moderne Teknik med

Damp-Fjernforsyning kendtes dengang endnu ikke), besluttede man sig til at

anvende Elektricitet som Hoved-Drivkraft.

Ledninger fra Byens Elektricitetsværker var imidlertid endnu ikke ført ud

til denne Egn, og der skulde endnu forløbe mange Aar, inden dette skete. Gas

værket var saaledes henvist til selv at fremstille Elektriciteten, hvilket foregik

ved Hjælp af 2 Dynamoer, hver drevet af en

Gasmaskine

paa 225 Hestekræfter.

Disse Aggregater er endnu i fuldt brugbar Stand, men bruges kun som Be-

serve, idet der nu haves Tilslutning til Byens Ledningsnet. Det er imidlertid

Fig. 20. Hunt’ske K raner i Gasværks-

havnen