51 / 161
4 4
og Frederikssundbanens Trafik føres ligeledes til
denne Station over Valby med Rebroussement ved
Frederiksberg.
Herved bliver hele Resten af den
gamle Stations Areal frigjort til
g. Om b y g n i n g e n a f den n y e C e n t r a l s t a t i o n s
n o r d l i g e Ud l ø b s li ni e r overSt. Jørgenssø til Frede
riksberg og Nørrebro Stationer, hvilke Linier da frit
kunne hæves ud af samtlige skærende Vejes Niveau.
Samtidig hæv e s den unde r b næv n t e F o r
b i n d e l s e s b a n e s n o r d l i g e E n d e til Nordbanens
nye Niveau.
Under dette Afsnit maa den nuværende Nørre
bro Station ved særlige Tog sættes i Forbindelse med
Nordbanen over Hellerup og med de øvrige Bane
linier ad den under a nævnte Forbindelsesbane over
Svanemøllen og Østerbro Station.
4de A f s n i t .
Efter Fuldførelsen af Arbejderne under 3die A f
snit føres Frederikssundbanens Trafik direkte fra
Frederiksberg til Centralstationen, og den nuværende
Nørrebro Station sættes ved særlige Tog i Forbin
delse med Frederiksberg Station og Centralstationen
ad de løftede Banelinier, med hvilke den vil være
bleven forbunden ved Rampe, og man vil da kunne
foretage det sidste af Projektets Arbejder,
h. Omb y g n i n g e n a f B a n e s t r æ k n i n g e n Nør r e-
b r o - He l l e r u p og S æn k n i n g e n a f den v e s t l i g e
E n d e a f d en un d e r a næ v n t e F o r b i n d e l s e s
bane til det nye Niveau for førstnævnte Banestræk
ning.
Til Udførelsen af Afsnittene 3 og 4 maa der
for hvert kalkuleres 1 Aar. Nørrebro maatte saa-
ledes i 2 Aar nøjes med at have Forbindelse til den