50 / 161
43
fuldført, vil Østerbro Station kunne aabnes for
Trafiken. Og saasnart de andre under dette Afsnit
omhandlede Arbejder ere færdige, vil Driften af de
over Roskilde førende Baner kunne henlægges til
den nye Centralstation, hvorefter den nuværende
Hovedpersonbanegaard vil være frigjort til Ned
læggelse, ligesom ogsaa Værkstederne ville kunne
overflyttes til de nye Etablissementer, og deres B y g
ninger og Plads frigives til Nedbrydning og Disposi
tion.
Det er en Selvfølge, at dette Afsnits meget
omfattende Arbejder ville kunne udføres med større
eller mindre Hurtighed alt, eftersom det maatte
findes hensigtssvarende, og Bevillingerne dertil maatte
blive givne.
2 det Af sni t .
Naar den nuværende Hovedbanegaard er frigjort
for Trafiken (efter at denne for de vestlige Hoved
baner er henlagt til den nye Centralstation), sløjfes
den, og der skrides til
f. A n l æ g e t a f den r e s t e r e nd e De l a f B o u l e vard-
l i ni en (fra Gyldenløvesgade til Passagen under
Vesterbrogade).
Under dette Afsnit ville fremdeles Frederiks
sund- og Nordbanen kunne drives fra den nuværende
Nordbanegaard (Station II) og Klampenborgbanen fra
den nuværende Klampenborgbanegaard (Station III).
3 d i e A fs n i t.
Efter Boulevardliniens Fuldførelse føres hele
Nord- og Klampenborgbanens Trafik over Østerbro
Station ad Boulevardlinien til den nye Centralstation,