242
Prammænd og Færgemænd.
Boldevin Blankfort i Højbrostræde, Marie Tage
Andersens,
Raadmand Klavs Johansen 2, Herman Ilybersen i Højbro
stræde, Hans Frick paa Amagertorv, Gert van Øsede i Køb-
magergade, Mathias Kloumand, Lyder Braske, Henrik Drejer
paa Amagertorv, Peder Kristoffersen paa Gammeltorv, Henrik
Rosenmejer i Højbrostræde, Verner Klouman1).
Det er en Selvfølge, at der i Kjøbenhavn var en stor
Mængde Mennesker, der levede af Transport ad Søvejen,
nemlig P r ammæ n d og F æ r g e mæ n d , de sidste kaldtes i
ældre Tid Møndrikker. Det var fremmede paalagt alene at
indskibe deres Varer med Borgernes Pramme, naar de ikke
selv havde Skibe og Baade, men der skede megen Misbrug
hermed, idet mange, der ikke havde svoret Kongen Huldskab
eiler skattede til Kongen og Byen, ikke alene ind- og ud
førte fra og til Skibe, der laa for Anker saavel udenfor som
indenfor Rævshaletønden, men endog flyttede mistænkelige
Personer og deres Gods ud og ind uden at gøre Besked paa
Kongens Toldbod eller Byens Accisebod. Magistraten sammen
kaldte derfor 1622 de ældste Prammænd og Møndrikker og
gav dem en særegen Lavsskraa, „efterdi (Gud være lovet)
Søhandelen og Købmandstrafikken daglig vokser og tiltager“ .
Det bestemtes da, at deres Lav skulde bestaa af 16 svorne,
skatteydende Borgere, der altid skulde have til Rede saa
mange gode og ustraffelige Pramme og Baade, som var nød
vendige til at føre Varer frem og tilbage mellem Byen og
Reden imellem St. Anne Bro og Rævshale Søtønde. Med
lemmerne af Lavet skulde bo indenfor Portene og ikke i
Forstæderne, at deres Pramme og Baade ikke skulde mis
bruges ved Nattetide udenfor Bommen eller udenfor Blok
husene.
Ethvert Medlem skulde have mindst 1 Pram og
1
Baad, og Lavet skulde i Fællesskab holde 1 eller 2 Pramme
med Overløb paa, med Ror og Sejl, at bruge paa Reden og
Strømmen for billig Betaling til den menige Mands Bedste.
l ) K. D. II 777. Greh. Ark. Reg. 30, uregistrerede Papirer.