CR-43
Compact Rail
Décalage maximal, système K+U
Il est à noter que lors du déplacement et de la rotation du patin dans le
rail en K, le patin dans le rail en U subit une torsion et permet un décalage
dans le sens axial. Lorsque ces décalages surviennent en même temps, il
faut veiller à ce que les valeurs maximales ne soient pas dépassées (voir
tab. 29). Lorsque l'on considère un patin NUE avec une torsion maximale
(2° dans le cas de la taille 43 et 1° dans le cas de la taille 63), les po-
sitions axiales maximale et minimale du patin dans le rail en U résultent
des valeurs B
0max
et B
0min
, qui prennent déjà en compte le décalage axial
supplémentaire engendré par la rotation. B
0nom
est une valeur de départ
nominale recommandée pour la position d'un patin NUE dans le rail en U
d'un système K+U.
Type de patin
B
0min
[mm]
B
0nom
[mm]
B
0max
[mm]
NUE43
NUE43L
37,6
38,85
40,1
CS43
37,6
38,85
40,1
CD43
37,9
39,15
40,4
NUE63
50,95
52,70
54,45
CS63
49,85
51,80
53,75
Tab. 29
Fig. 63
B
0min
B
0nom
B
0max
