229 / 275
Maritime anlæg i Grønnegårds Havn
ner. Alle ligger på piloteringspæle. Funktionen er underlag til de
Rammer, som er med til at løfte agterenden af skibets køl fra køl
klodserne. Dette er dog noget usikkert, da de udgravede tværgåen
de strøer, ligger i samme niveau som resten af beddingen. Dette kan
dog forklares med beddingens hældning, således at der ikke er
grund til at hæve underlagene for rammerne.
Flere skråtstillede pæle, som hældede væk fra beddingen, stod bag
de tværgående strøer. De kan sættes i forbindelse med den kon
struktion, som står under agterenden af kølen for at løfte denne
under stabelafløbningen.
Bag de tværgående strøer ses også rester efter anordning for hæl
støtten (træplanke) til agterenden af kølen
.6
Ved overgangen mel
lem bedding og slagbedding står i hver side en kraftig pæl. Når ski
bet søsættes anbringes der trosser, som er fastgjort på gangspil nær
beddingen. Trossen løber forbi pælen og via Hælbrogsgien (svær
talje med to blokke og mere end fire skiver), Hælbrogen (tove) og
Brogtovene om i skibets agterende. Således kan skibets fart og ret
ning under stabelafløbningen kontrolleres.
Udgravningen fremviste kun den ene pæl i beddingens nordside.
Denne, som er af egetræ, havde næsten form som en armbrøstbolt.
Pælen var ca. 2,7 m høj og afbrudt i toppen. Den var tilspidset med
sav. Da pælen har været højere, kunne der ikke iagttages slidspor
efter de tove, som har holdt de to blokke mellem spil og Hælbrogs
gien. Der er således tale om en meget kraftig pæl, da den skulle hol
de trækket fra spillet.
Dækket på beddingen kunne iagttages få steder. Der er tale om
tætliggende fyrretræsplanker, som antagelig har dækket hele eller
dele af beddingen på nær Fisken. Detaljer i de strøer, som ligger
nær Fisken, tyder dog på, at området nær denne kan have været
frit. Plankerne ligger umiddelbart ovenpå strøerne i længderetnin
gen. De er alle naglet fast med jernnagler. Der kunne ikke iagttages
strøtræer, pudestøtter, underlag til rammer eller lignende
.7
En del
af naglerne er spor efter klamper til disse.
Slagbeddingen kunne som nævnt ikke entydigt påvises. Hvis den
var bevaret i sin helhed, ville dens overflade flugte med overfladen
på kølklodserne. Dens nedre konstruktion kan bestå af piloterings
pæle med strøer ovenpå. Der har ikke været kølklodser her, men en
eller anden form for et spor til kølen, ligesom der delvis har været
223