Previous Page  228 / 275 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 228 / 275 Next Page
Page Background

Palle Schiellerup

bets køl fra kølklodserne (se nedenfor), har også været i brug i den­

ne subfase

.4

Ovenpå og på tværs af de tværgående strøer er anbragt ca. 18

strøer, dvs. ni på hver side af Fisken. Hvor strøen mangler, kunne

der ofte ses aftryk efter denne. Alle er af fyrretræ.

Det antyder, at der er et valg af træsorter i opbygningen.

Længden er typisk 20 m. De kan undertiden være sammensat af

flere stykker. Strøerne er samlet med jernnagler. Flere af strøerne

har indhak. Hvis dækket ikke har været over hele beddingen, kan

det være spor efter klamper til støtteanordninger.

Flere steder mellem de krydslagte strøer sås planeringslag. De må

være tilført for at nivellere strøerne.

Mellem de ovennævnte strøer ligger Fisken. Denne har dannet

underlag til kølklodser. Disse er sammenfattet af mindre blokke,

som er lagt oven på hinanden og boltet sammen. De to øverste

blokke er dog undtaget, så de kan fjernes, når kølen skulle smøres

med talg. For at de to blokke ikke skulle rykke sig, var der sat rev­

ler på kanterne

.5

Vi fandt desværre ingen af disse klodser. Fisken

har været ca. 24 m lang og med en samlet bredde på ca. 0,85 m. Den

er lavet af egetræ og sammensat af flere stykker. Valg af egetræ

skyldes den enorme vægt af skibet. Alle stykker er savet ud. Såle­

des måler det midterste stykke ca. 0,3 m og er sammensat af mindst

2 stykker. Det er ca. 0,15 m tykt og højere end det omkringliggende.

På hver side af dette er der et par steder anbragt to smalle stykker

træ. Uden på disse er der til sidst anbragt yderligere stykker træ.

Sammensætningen af flere stykker træ i Fisken skyldes snarere

materialet/reparationer, end konstruktionen.

På den midterste del var der ni steder udhugget en firkantet for­

dybning til at nedlægge underkanten af kølklodserne i. Det svarer

til ni kølklodser bestående af flere blokke. Afstanden mellem for­

dybningerne var ens. Der er således system i klodsernes placering.

Dette må hænge sammen med fordeling af skibets vægt. I stykkets

ende mod slagbeddingen, sås en slags taphuller, som har dannet

grundlag for montering af dele af slagbeddingen eller dennes over­

bygning. Denne anordning må også have gjort, at det har været for­

holdsvis nemt, at forny dele af eller hele slagbeddingen.

I beddingens sydøstlige ende fandtes tre parvise rækker af strøer.

De er ca. 18 m lange og af fyrretræ. Disse bærer præg af reparatio­

222