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Feiertagen die Fahnen über den sonntäglich geputzten und aus
ruhenden Familiengruppen wehen.
Wie schon früher erwähnt fand neben dem Strasscnbahnbe-
trieb und im Anschluss an ihn in verschiedenen Stadt
vierteln auch Omnibusverkehr statt, doch ist letzterer an den
meisten Stellen durch Strassenbahnen abgelöst worden, so dass
die Stadt Kopenhagen z. Z. nur eine Omnibuslinie (Nr. 11) hat,
und zwar geht sie vom Mittelpunkte der alten Stadt, Köngens
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D I E K O P E N H A G E N E R S T B A S S E N B A H N E N ________________
Omnibus auf »Ströget«.
Nytorv, aus durch die schmale und sehr belebte Hauptverkehrs-
ader, »Ströget« mit ihrem Fussgängerkorso über den neuen Ver
kehrsbrennpunkt der Stadt, den Rathausplatz, bis zur »Freiheits
säule« vor dem Zentralbahnhof.
Von den verschiedenen Endstationen der Strassenbahnen an
der Peripherie der Stadt — die in der Regel mindestens 1 km inner
halb der Stadtgrenze gelegen sind —- ausgehend, existieren übri
gens seit einiger Zeit eine Reihe von privaten Autobusunter
nehmungen; gegen Abgaben an die Gemeinde für Konzession und
Abnutzung der Wege befördern diese Autobusse im Anschluss an
die Trambahnen und unter deren Kontrolle einen Teil des