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DIE KOPENHAGENER STRASSENBAHNEN
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nisse nach dem Kriege haben es in Verbindung mit der starken
Konkurrenz der Fah rräde r und Kraftwagen mit sich gebracht,
dass nach 1920 keine Neuanschaffungen für den Wagenbestand
stattgefunden haben; die neuesten Wagen der Strassenbahnen
sind also 7 Jah re alt.
Die älteren Wagen sind im Laufe der Zeit mehrfach umgebaut
worden. Die erste grössere Veränderung wurde 1909—11 vorge
nommen, indem auf den bisher offenen Triebwagen Perronver
decke angebracht wurden.
N e u e s te r B e iw a g e n ty p .
Die Verdecke waren aus leichtem Holz gebaut, sie wurden in
die existierenden P lattformen eingepasst. Dieser Umbau der
Plattformen der Triebwagen brachte den Wunsch mit sich, die
Beiwagen in ähnlicher Weise herrichten zu lassen; da man gleich
zeitig wünschte, den Beiwagen eine grössere Kapazität durch
Anwendung von grösseren Plattformen zu gehen, zog man es
vor, die damaligen Beiwagen mit einem neuen geschlossenen
Plattform-Typ zu versehen; dieser Typ wurde bei Neuanschaf
fungen im wesentlichen beibehalten, so dass alle grossen Bei
wagen dadurch ein einheitliches Aussehen erhalten haben. Die