KøbenhavnsPersonbanegaard

over Terrainhøjden), Hellerup (19 Fod under Terrainhøjden), Svanemøllen (i nu

værende Kote).

Niveauskæringer

med Gader og Veje findes ikke indenfor Roskildevej—Nørre-

brogade —Hellerup (alle inel.) paa Personbanerne, mén en Del paa den ydre

Godsbane.

Krydsninger

i Niveau mellem Banelinjerne for de forskellige Trafikarter ere fuld

stændig undgaaede baade paa fri Bane og paa Stationer.

Projektet er udarbejdet omhyggeligt og med meget Detailkendskab. Det byder

en smuk Løsning paa den stillede Opgave og tager i høj Grad Hensyn til Oprethol

delsen af gode Gade- og Vejforbindelser.

Med Hensyn til Beliggenheden af

Centralstationens

Hovedbygning ved Tivoligade

har der i Udvalget været forskellige Meninger. Medens nogle af Udvalgets Med

lemmer have fundet den foreslaaede Ordning tilfredsstillende, navnlig under Hensyn

til, at den giver en bekvem Adgang til Stationen fra de forskellige Dele af den gamle

By og fra Christianshavn, have andre ment, at den Omstændighed, at Af- og Tilgang

findes paa samme Side af Stationen, ud imod Tivoligaden, vil give Anledning til en

saa intensiv Færdsel af Mennesker og Vogne i forskellige Retninger, at Ordningen

maa anses for uheldig. Den valgte Beliggenhed af Hovedbygningen medfører, at den

disponible Brede af Centralbanegaarden formindskes med den Plads, Fapadebygningen

med Forplads optager, og derved bliver mindre end ønskeligt er, et Forhold, som her

giver sig Udslag i, at 2 af Lokalbanens Perroner maa undvære Bagageperroner.

Den viste Droskeplads er for indskrænket; den er mindre end ved Københavns

nuværende Ankomststation.

Hovedbygningen byder gennemgaaende rummelige Lokaliteter. Det maa betrag

tes som heldigt, at der er truffet et særligt Arrangement for Søndags Klampenborg

Trafik, men de hertil bestemte Lokaliteter ere meget indknebne; der mangler Op

holdsplads for Publikum, og de viste Billetsalgsteder tage for megen Plads op og

have en forkert Retning.

De i Hallen viste Billetkontorer vilde vistnok have været heldigere arrangerede,

hvis Udsalgene havde ligget i Hallens Længderetning.

Rummet under Hallen vil paa Grund af sine store Dimensioner og forholdsvis

ringe Højde formentlig komme til at faa et trykket Udseende, men da det ligger

over Enden af Perronerne og bag Nedgangstrapperne, faar denne Anke vel ikke

større Betydning.

De over Perronerne viste Tage ere ikke heldige og yde daarligt Læ.

Overslagssummen for Hovedbygningen synes temmelig høj, selv om man tager

tilstrækkeligt Liensyn til den unødvendig høje Tagkonstruktion.

Paa Centralbanegaarden synes Posthusets Beliggenhed og Forbindelse med Spo

rene vel indrettet, dog ere adskillige af de særlige Postspor viste altfor lange, hvor

ved de beslaglægge Sporlængder, der hellere maatte have været anvendte til Opstil

lingsspor for Reservevogne, af hvilke Planen ikke har for mange.

Ilgodsarrangementet har en god Beliggenhed umiddelbart ved Postlokaliteterne,

men det er ikke heldigt at gøre Adgangen til Ilgodsperronsporene afhængig af én