KøbenhavnsPersonbanegaard

Forslaget, hvis Overslagssum andrager 18,047,000 Kr., deraf dog 1,500,000 Kr

til Opførelsen af nye Værksteder, gaar ud paa:

Anlæg for Fjærntraflk:

Syd for Vesterbrogade en Hovedpersonstation — Gen

nemgangsstation — med 11 lavtliggende Perronsider (Skinnekoten 2,s). For lokal

Roskilde- og Frederikssundtrafik er den Kopstation. Drifts- og Rangerbanegaard Syd

for Ny Vestergade og Reventlovsgades Forlængelse. Særligt Dobbeltspor fælles med

Godstrafiken fra Valby, forbi Godsbanegaarden, gennem Hovedpersonstationen, for

sænket gennem Boulevarden til Østerbro Station, langs Østsiden af de nuværende

Kystbanespor indtil lidt før Hellerup, hvor det løber under Kystbanesporene og de

nuværende Nordbanespor til en lavtliggende vestlig Del af Hellerup Station; derfra et

Dobbeltspor til Holte og ét til Klampenborg under Nordbanesporene og det vestlige

Kystbanespor, og videre mellem Kystbanesporene. Ny Østerbro Station Vest for Øster

brogade (i Koten 6).

Anlæg for lokal Persontrafik:

En enkeltsporet Bane i Terrainhøjde fra Valby Øst

om Damhussøen og med Tilslutning til den nuværende Frederikssundbane Vest for

Vandløse. En dobbeltsporet Bane, der i Valby ligesom de særlige Iltogs- og Godsspor

udskilles af det for alle Trafikarter fælles Dobbeltspor fra Roskilde, og som efter at

have optaget Frederikssundsporet løber Nord for Iltogs- og Godssporene ind til Hoved

personstationen. Et Dobbeltspor løbende fra Hovedpersonstationen langs Vestsiden af

Iltogssporene gennem Boulevarden og ad de nuværende Kystbanespor til Østsiden af

Hellerup Station. En dobbeltsporet Højbane fra Hellerup over Nørrebro og Frederiks

berg til Valby, derfra forsænket langs Nordsiden af de lokale Roskilde- og Frederiks-

sundspor ind paa Hovedpersonstationen. Valby—Hovedpersonstationen er aftsaa fir-

sporet. Foruden Hovedpersonstationen og Østerbro Station: Stationer ved Frederiks-

borggade (19 Fod under Gadehøjden), Svanemøllen (i nuværende Kote), Hellerup (i

Terrainhøjde), Lyngbyvej (22 Fod over Terrainhøjde), Nørrebro (løftet fra Koten 30

til 46,5), Rolighedsvej (21 Fod over Gadehøjden), Vest for Fasanvej (15 Fod over

Gadehøjden) og Valby (i nuværende Kote). Holdeplads ved Aalekistevej paa Frede-

rikssundbanen. Persontrafiken paa Linien Frederiksberg—Vandløse opgives.—Even

tuelt firdobbelt Spor fra Roskilde til Valby.

Anlæg for Godstrafik:

Godsstationer ved Hellerup

(18

Fod under Terrainhøjde),

Nørrebro (Vest for Personsporene) og Valby. Et Enkeltspor langs Personsporene

fra Nørrebro—Hellerup indtil lidt før Hellerup, hvor det falder ned til den lavtlig

gende Godsstation. Frederiksberg Godsstation sættes ved en Rampe i Forbindelse

med Personsporene. Iltogssporene Valby- Hovedpersonstationen—Østerbro—Hellerup

bruges ogsaa til Godstrafik. Linien Frederiksberg—Vandløse bruges udelukkende til

Godstrafik. Linien Roskildevej—Vigerslev nedlægges, men Arealet afhændes ikke.

Godslinien Nørrebro—Svanemøllen—Østerbro nedlægges.

Fremtidsmulighed:

Et Spor

ad Nr. 20. B. A. M. S.