202 / 327
Kapacitet, naar man konstaterer, at Fabrikken paa Tagensvej havde et af
nøjagtig samme Størrelse foruden et Antal større og mindre Motorer.
Disse tre Anlæg, Gamle Carlsberg, Odense og Fabrikkens eget, var langt
de betydeligste, som Koefoed & Hauberg udførte i Løbet af Selskabets første
5-6 Aar. Men ogsaa Meinungsgade fik sit Lysanlæg paa 100 Lampesteder,
og et dobbelt saa stort blev leveret til Langebros Dampmølle. Saa var der
en Række mindre paa henholdsvis 80 og 40 Lamper til forskellige Damp
møller og Fabrikker i København og Svendborg. Ogsaa Tandlæge Lindhardt
i København fik sit private Lysanlæg, og et blev installeret i det mere fjerne
Ottedals Spinderi i Stavanger. Endelig fik Ladelunds Landbrugsskole i Brørup
et lille Anlæg paa 16 Lamper og Dampskibet »Holland« et endnu mindre
paa 6, her var dog tillige to Buelamper. Og havde man forgæves haabet
paa at faa Koncession paa Elektricitetsværket i Slagelse, saa havde man
udført Anlægget for A/S »Koncertpalæet« i det gamle Schimmelmanns Palæ
i Bredgade paa 350 Lampesteder. Her viste det sig imidlertid, at den elek
triske Belysning ikke var uden Brandfare. Det elektriske Lys i Koncertpalæet
var installeret temmelig tidligt, vistnok i et af Koefoed & Hauberg’s første
Aar, hvis ikke endnu før, og Installationen følgelig behæftet med forskellige
Svagheder. Det var jo i en Tid, da Monteringen endnu ikke foregik efter
faste Regler, og hvert enkelt Firma maatte gøre sine Erfaringer. I Koncert
palæet havde man anbragt Sikringer for større Lampegrupper godt gemt under
Balkongulvet, og her udbrød Ild en Decembereftermiddag i 1889, netop som
Publikum var paa Vej ind. Branden tog vel ikke noget større Omfang, men
gav Anledning til, at Tilsynet med de elektriske Installationer blev forlagt
fra Brandvæsnet til Belysningsvæsnet.
Bestyrelsen for Koefoed & Hauberg havde ventet at faa et godt Aktiv i
den elektrotekniske Virksomhed paa Tagensvej, men helt efter Beregning
gik det ikke. For at skaffe Driftskapital var det saa, at man i 1895 udstedte
Præferenceaktier for £ Million Kroner. Det var dengang, man i Forbindelse
med Elektricitetskompagniet skulde til at bygge »Lysstation« i Aalborg, ud
vide den forhaandenværende i Odense og samtidig regnede med, at det kunde
betale sig at indrette »Sejladsen paa Søerne« for elektrisk Drift. At den sidste
Forventning slog Fejl, er allerede foran fortalt, og der kom slet ingenting
ud af de Forsøg, der omtrent samtidig blev gjort med en elektrisk Sporvogn.
Den henstod siden i flere Aar i Fabrikkens Gaard og tjente efter Sigende
som Aftrædelsesværelse! Elektricitetsværket i Aalborg blev heller ikke noget
særligt vellønnende Foretagende. Paa Grund af en Fejl fra Arkitektens Side
196