169 / 213
Knippelsbro opført 18 6 8 -6 9
a f Burmeister
Wain,
var ikke blot i al sin
enkelthed et smukt, men
ogsaa et a f samtiden højlig
beundret teknisk anlæg.
Wain sagde selv, at han
efterfuldførelsen holdt
verdenspressen i sin hule
haand. Billedet her er hentet
fr a et større litograferet
værk, B
lod udgive
om broarbejderne.
En gunstig lejlighed til ogsaa at erhverve d e tte areal skulle im id le rtid snart
tilbyde sig. Den d ire k te aarsag var den fuldstændige om kalfatring af fo rh o ld en e
paa begge sider af K n ippelsb ro , som den blev h id fø rt af en nybygning af denne.
D e t lader sig ikke næ g te, at a llered e anlægget af den fø rste K n ippelsb ro ,
C h ristian IVs lange Am ag erb ro , var skæbnesvangert for G rønnegaards havn.
Ganske vist fik n etop denne i fø rste omgang en sæ rlig b e sk y tte t beliggenhed
bag den hø je b rodæm n ing , hvis eksistens paa den anden side næ sten uvæ gerlig t
m aatte m ed fø re en i h v e rt fald delvis opfyldning af d e t gam le havneom raade.
H v ilket, som foran vist, ogsaa snart fandt sted og i fø rste ræ k k e m e d fø rte an
lægget af (Lange)brogade og siden af Torvegades forlængelse anno
1691
. Senere
voksede opfyldningen læ ngere sydpaa, og allered e
1748
var bassinet paa den
senere Holm s plads d e t sidste synlige levn af hovedstadens gam le v in terhavn .
Men trod s anlægget af Torvegades forlængelse var Langebrogade, siden
B ro rade stadig den gade, ad hv ilken trafikken fra K n ippelsb ro blev fø rt vi-
&
’
fc>
O
7
d e re udover Christianshavn - lige ind til anlægget af den nye K n ippelsb ro i
aarene
1869
-
68
.
Broen blev som næ vn t bygget af B u rm eister & W ain - u n d e r anvendelse
af en af W a in i samme anledn ing k o n s tru e re t, af d atid en hø jlig t b e u n d re t
dy kk e rk lokke. Med sine enk le lin je r var den nye je rn k la p b ro vel nok den
h id til kønn este af alle K n ip p elsb ro ’e r. Hvad d e r h e r har s tø rst in te re sse , er
169