25 / 133
sikringsaktieselskabet National“, som overtog to Maksimaler. Hermed var det første
Grundlag skabt for Arbejdet paa at opbygge en Forretning, som under fredelige
Forhold kunde sikre Selskabets Vækst og Trivsel, et Arbejde, som i de følgende Aar i
endnu højere Grad end Krigsforsikringen skulde komme til at kræve Ledelsens fulde
Opmærksomhed.
Under Verdenskrigen havde Kaskotaksterne langtfra holdt Trit med Skibspriser
nes Stigning. De nødvendige Forhøjelser af Forsikringssummerne blev i stor Udstræk
ning tegnet som Interesseforsikringer. Efterhaanden var Kaskotaksterne dog steget en
Del, saaledes at Forholdet mellem Kasko-og Interesseforsikringer virkede mindre grelt.
I Krigsaarene forløb den danske Søkaskoforretning ikke daarligt, til Trods for de
ret lave Kaskotakster. Aarsagen hertil maa blandt andet tilskrives det Forhold, at
mange Skibe krigsforliste, før Skaderne var udbedret, saaledes at Assurandørerne efter
de dengang gældende Regler slap for at yde Erstatning. Reparation af de indtrufne
Skader blev nemlig ofte udsat til et mere belejligt Tidspunkt, hvad der saaledes skulde
vise sig at være en Fordel for Assurandørerne. I Krigsaarene var Baltica endnu kun i
mindre Udstrækning interesseret i den danske Kaskoforretning, derimod i betydeligt
Omfang i de mange store Kaskointeresseforsikringer, som tegnedes til ganske gode
Præmier.
Det samlede Resultat af Baltica’s Kasko- og Interesseforsikring blev derfor ret
gunstigt, uagtet adskillige Skibe forsvandt, for hvilke Søassurandørerne delvis kom
til at betale Erstatning. Tabene ved disse Forlis, som vel nok som oftest skyldtes Krigs-
aarsager, kunde saaledes bæres, uden at Forretningen kom til at vise Underskud.
2 1