67 / 722
KØBENHAVNSK CYKLISME
I DET 19. AARHUNDREDES SLUTNING
A f ELSE MARGRETE
KJ ERRU MGAARD - JØRGEN SEN
I. C Y K L E N
I
den sidste halve Snes Aar af forrige Aarhundrede skete
den store Udvikling i dansk Cyklisme, den, der bragte
Cyklismen fra blot at være en temmelig eksklusiv Cykle-
sport til at blive den almindelige Cykelkørsel,1 anerkendt
fra alle Sider og uundværlig i alle Kredse. Epoken ind
rammes af to store tekniske Forbedringer, Luftringene,
der kom hertil 1890, og Frihjulet, som vi fik i Aaret 1898,
men som først slog rigtigt igennem i 1900.
Safetyen eller Sikkerhedsbicyclen, ogsaa kaldet Bicyc-
letten, blev indført hertil i 1886, og dens Udbredelse
voksede først langsomt, men snart hurtigt og sikkert.
Den lignede i det store og hele Cyklen af i Dag.
Stellet var først et Krydsstel, men blev snart det nu
brugte Diamond-Stel. Det øverste Stelrør gik oftest
Om Cyklismen i København se Da Velocipedefeberen rasede i
København og „Frem paa det rullende Hjul —“ af samme Forf.,
3. Rk., II, S. 229 f. og 416 f. (1938).
Forkortelser: C t.: Cycle Tidende, C.: Cyclen, A.-C.: Auto-Cyclen,
Aarsb.: Aarsberetning fra Dansk Bicycle Club.
i) C. 1897.109.2.