435 / 795
„F rem p a a det rullende H jul — '
4 2 1
Club“. Bicyclerne var jo kommet hertil fra England, der
overhovedet paa mange Maader prægede Sportslivet, der
for det engelske Navn. Men allerede efter en Maaneds
Forløb forandrede man Navnet til det, som Foreningen
stadig bærer, „Dansk Bicycle Club“ eller „D. B. C.“.1)
Klubben, hvis første Formand var Frederik Bagge, hav
de til Formaal, som det hed i Lovene, „Fremme af Velo
cipede-Sporten i Danmark“. Den bestod til at begynde
med mest af unge Mennesker. At møde en ældre Mand
paa Bicycle var et Særsyn, der vakte Munterhed, og saa-
dan blev det ved at være i adskillige Aar. I 1890 hører
man saaledes som noget ganske særligt, at i Vejle er der
flere „ældre Mænd“ paa 30 Aar, som cykler.2)
F ra det Øjeblik, en ung Mand besluttede at anskaffe
sig en Bicycle og meldte sig ind i D. B. C., stod denne
Forening ham kraftigt bi med Raad og Daad, med fysisk
og moralsk Støtte og med megen Morskab og Fornøje
lighed.
I Bicyclernes første Aar herhjemme forhandledes de
ikke fra Forretningerne; dertil var der for faa Købere.
Man maatte enten faa fabrikeret en Bicycle hos en Me
kaniker eller Smed, eller bestille en i Udlandet, i begge
Tilfælde efter Maal. De meget høje maatte have høje
Bicycler, ca. 56 Tommers, de mindste kunde nøjes med
32 Tommers.3) Bicyclens Størrelse blev altid angivet i
danske eller engelske Tommer, der betegnede Forhjulets
Diameter. — Der var en ret udbredt Tilbøjelighed til at
vælge lave Maskiner, som D. B. C. søgte at modvirke ved
■*j Love for The danish B icycle Club, stiftet den 7. Maj 1881.
Tillæg til Love og Ride-Reglement for Dansk Bicycle Club. Ved
tagne paa Generalforsam lingen Lørdag den 4. Juni 1881.
2) D. C. T. 1887. Nr. 14. S. 105. C. T. 1890. Nr. 2. S. 12.
3) Aarsberetning fra Dansk Bicycle Club for Regnskabsaaret
1883—84. Kbh. 1884. S. 7.