269 / 395
K J Ø B E N H A V N
ZU
»
sit Indhold i en Slags automatisk Vogn, der ad Skinner føres ind i Kulbeholderne,
hvor dens Indhold tømmes ud, og den tømte Vogn gaar derpaa af sig selv (ved en
kraftig Kontravægt) tilbage til sin Standplads i Taarnet; medens Vognen udfører
denne Bevægelse, er Skovlen atter bleven fyldt i Lasterummet, hvorpaa den paany
tømmes i den automatiske Vogn. Paa denne Maade kan hver Elevator losse ca. 80
Tons i Timen, eller 800 Tons i en 10 Timers Arbejdsdag = 4000 Tons (28,000 Td.
Kul) om Dagen med alle fem Taarne.
Paa selve Kajgaden, som er 48 Fod bred, findes 3 Banespor i direkte Forbin
delse med s am tlig e Jernbaner til Frederiksberg og Provinserne. Elevatortaarnene
er konstruerede saaledes, at al Trafik paa Kajen kan finde Sted uhindret
.*
Bag Kajgaden (48 Fod fra Bolværket) findes 3 Kulbeholdere af følgende Dimen
sioner: Længde 180 Fod, Dybde 100 Fod, Højde 38 Fod. Hver Kulbeholder rum
mer ca. 10,000 Tons Kul. Da Pladsen bag Kulbeholderne kan rumme ca. 30,000
Tons, bliver der saaledes Lagerplads til ialt ca. 60,000 Tons Kul og Koks paa én
Gang.
De 3 Kulbeholdere gennemkrydses paa langs af 8 Gange (10‘ bøje, 10‘ brede),
belagte med Beton. I Gangene findes 252 Udløbstragte, hvorfra Kullene, over Harpe,
løber ned i Vognene. En Vogn læsses i disse Gange paa 1 Minut. Hver Kulbeholder
er inddelt i 18 Rum (hvert paa ca. 600 Tons) til de forskellige Kulsorter. Hver Ud
løbstragt er mærket med Navnet paa den Kulsort, der findes i Beholderen, og hver
Beholder er paa Forhaand bestemt til den særlige Slags Kul, den skal indeholde.
Ud mod Kajen findes Udløbstragte til Banevogne; en Banevogn kan læsses paa
nogle faa Minuter.
Ind mod Pladsen findes 36 Udløbstragte med justerede Tønder til Udlevering
efter Maal. En Vogn læsses her paa ca. 3 Minuter.
Til den direkte Husholdningsforretning er reserveret særlige Beholdere, og for i
h e le Forretningen stedse at have f r is k e og ganske t ø r r e Kul, ifyldes Kullene altid
fra oven og tømmes fra neden. Til Briketter og Specialiteter til alle Slags Ovne be
nyttes kun overdækkede Rum.
For K o k s f o r r e tn in g e n s Vedkommende har Selskabet, i Lighed med Kjøben
havns og Frederiksbergs Gasværker, en Maskine, der kan tilberede ca. 1600 Td. Koks
om Dagen i de ø n s k e d e S tø r r e l s e r . F ra denne Maskine kan Detailhandlernes
Vogne læsses paa ca. 6 Minuter.
Ved Indkørslen findes 4 Vognvægte til Tharering af Vognene og ved Udkørs
len 4 andre Vægte til Vejning af de læssede Vogne. Endvidere findes paa Kajen 2
Vægte til Vejning af Banevogne.
— Ved hele denne Udleveringsmaade er det altsaa opnaaet, at selv de største
Forbrugere kan tage deres Kul, efterhaanden som Forbruget kræver det, altsaa dag
lig, eller paa bestemte Ugedage, eller paa hvilken anden Maade det passer dem bedst,
saa at de saa at sige helt sparer at holde Lagerplads. Og de Kul, de saa faar, er i
bedst mulig Kondition. Harpningen af Nøddekullene besørges saaledes af en særlig
Maskine med elektrisk Drivkraft, hvilken samme Maskine besørger Maalningen og
Læsningen, saa at der selv i travle Tider har kunnet besørges udleveret ca. 1000 Td.
Nøddekul efter Maal om Dagen.
Foruden dette store Anlæg har Kulkompagniet ogsaa i en anden Henseende
brudt en ny Vej — og det er aabenbart her det Kendskab til Skibsfarts-Forhold,