1. bestemmelser om forholdet mellem bygningernes højde og ga
dens bredde, således at bygninger i gader under 18 alens
bredde få r en til gadens aftagende bredde svarende aftagende
højde.
2. at der fastsættes et minimum for etagernes højde: ikke under
4 alen.
3. at der gives regler for gårdspladsens længde og bredde i for
hold til bygningens højde og udstrækning.
4. at der gives regler for, hvorvidt kælderen tør benyttes til be
boelse eller ej.
5. at der gives bestemmelser om priveternes (lokummernes) antal
og plads, beroende på om kloaker er indført eller ej.
6. at der gives regler om de nye gaders anlæg, nemlig den ret
ning, bredde, fald, begyndelse og ende, som de bør have, hvor
til der nu er så meget mere anledning, som der rimeligvis
snart v il blive bygget meget uden for staden.
7. at planen til enhver bygning skal, foruden at have brand
majorens og stadsbygmesterens påtegning, tillige for frem
tiden forelægges en sundhedsautoritet til godkendelse, før den
udføres.
Endelig foreslås det, at der gøres så meget som muligt fra auto
riteternes side for at opmuntre til og begunstige opførelsen af
sunde boliger uden for staden, især for den arbejdende og fatti
gere klasse, og medvirke til nedrivning a f slette boliger, enten
for at skaffe en fri plads eller for at opføre bedre i stedet. Som
midler hertil anbefales: »Enhver mulig Lettelse i Indkjøb og
Benyttelse a f Grundene udenfor Staden, lettet Communication,1
forbedret Vandforsyning og Vandafledning. T ilbud a f Grund
udenfor Staden til Ombytning mod den siettere bebyggede Grund
i Staden. Præmie for Nedrivning og Ombygning a f usunde Bo
liger, hvis man ikke ved Ekspropriation v il fremtvinge det.«*
Je g har tidligere beskrevet, hvor ilde det gik disse fremsynede
forslag, da de kom til behandling i den grundejerdominerede
kommunalbestyrelse og rigsdag i 1852.
1 Offentlige transportmidler.
110