billige byggegrunde. Man valgte da altid en beliggenhed ved de
store trafikveje. Foreningen blev i de første år kritiseret for at
købe grunde for langt fra værftet og byen, men snart nåede
sporvognene ud til kvartererne, og efter århundredskiftet blev
cyklen mere og mere almindelig som transportmiddel.
Trods tidens dominerende kasernebyggeri og interessen for
villabyggeriet efter 1890’erne holdt foreningen klogt fast ved
rækkehusprincippet. I de første fyrre år byggede den altid huse
med to etager indeholdende to lejligheder og ofte med et par
værelser i tagetagen. Næsten alle huse havde en lille have ud
mod vejen og en mindre gård. Her kunne barnevognen stilles
ud og småbørnene lege. Om søndagen satte fam ilien sig med
kaffekanden i den lille have, der ofte gav plads til et lysthus.
Hornemann skriver i 1876 om livet i disse boliger: »E jerne hol-
'
" s
®1IÉ
Arbejdernes Byggeforenings første huse i Sverigesgade-kvarteret på Amager,
i 1866—1871. I alt 32 huse med 64 boliger. (Foto: Fra »Før og Nu«, år
gang 1922-1923).
130