DenHandelsgeografiskeBetydningafKøbenhavnsBeliggenhed

1. Afsnit

var i Gang med Omlandsfart; ca. en Tiendedel sejlede paa Norge og

Island, en Tiendedel besørgede Farten paa den „indre Linje" med

Landforbindelsen via Lübeck—Hamburg, og Resten, væsentlig mindre

Skibe, anvendtes endnu dengang til Skaanefart. —

Det kan maaske undre, at der Aar

1400

, over hundrede Aar efter at

Omlandsfarten, den billige Transportlinje, var aabnet, kunde beskæf

tiges en saa forholdsvis stor Flaade paa den dyrere indre Linje. —

Men Inertiens Lov, der gælder alle Handelsbyer, faar Livet til at pul

sere indenfor de engang skabte Rammer, der har deres Forudsætninger

i Fortidens geografiske Betingelser for Handel, — selv om Handelens

naturlige Leje nu ligger anderledes. —=

Ogsaa rent politiske Magtmidler raadede Lübeck over, naar det

gjaldt om at tvinge den mere værdifulde Del af Handelen ind over

Byens Omraade. —■Som den dominerende Stad i Hansaforbundet, der

omfattede de fleste betydende Handelsbyer ved Østersøkysten og

mange af Byerne ved Nordsøkysten, kunde Lübeck — tildels — tvinge

Købmændene i de nævnte Byer til at benytte den for Lübeck gunstig

ste Handelsvej for de saakaldte Stapelvarer. —

Voks, Hør, Hamp, Reb, Tovværk, Tran, Talg, Smør, Pelsværk,

Huder og jærn hævdede Lübeck en Art Monopolhandel med; alle disse

Varer skulde med Hjælp af Byens Købmænd føres til Hanseaternes

Kontor i Brügge. Ligeledes hævdede Lübeck sin Ret til Eneindførsel

af Klæde og Krydderier til Østersøkøbmændene. —

Derimod kunde Staden af forstaaelige Grunde ikke lægge Hin

dringer i Vejen for Omlandsfarten med Massevarerne Korn og Træ.

— Denne politiske Magt maatte nødvendigvis støtte sig til tre Fakto

rer, for det første til Brigges Eneherredømme i KtwfefaArifcationea,

dernæst til Østersøkøbinændenes Evne til af tvinge Handelen ind over

deres egne Stæder, saaledes at ingen østersø-Import- eller -Eksport

vare undgik Hausaens Mellemhandel, og endelig af den Interesse,

Købmændene i preussiske og livlandske Stæder havde i kun at handle

med Lübeck og med de Nordsøbyer, der stod indenfor Hansaforbundet.

Idet de nederlandske Stæder gav sig ind rader Burgund, idet den

nederlandske og den engelske Klædevævning stadig gjorde Frem

skridt, blev Brügges og dermed Hanses tanternes Herredømme over

Klædehandelen ødelagt. —

Idet Skipperne fra de nederlandske Stæder, der ikke hørte til Han

saforbundet, handlede direkte med preussiske Herremænd og med Liv-

læ-nderfte udenom de store Handelsstæder, blev Lübecks Kontrol med

Gstersøhandelen illusorisk. Det drejede sig her ikke blot « * Indfør

sel af vesterlandske Varer men ogsaa om Udførsel — udenom de øst