DenHandelsgeografiskeBetydningafKøbenhavnsBeliggenhed

35 / 136

Østersølandenes Handel gennem Tiderne 31
ØSTER,SØHANDELEN I DE SIDSTE 75 AAR. Aarene fra
1850 til nu har overalt i Verden været kendetegnet ved en almindelig
Opgang i Handel og Skibsfart. — Danmark, — og Østersølandene »
det hele taget, — har i særlig høj Grad deltaget i denne Udvikling.
Mere og mere broget former Handelsforholdene sig, det bliver vanske­
ligere at overskue alle de mange og indviklede Foreteelser, som rum­
mes indenfor et større Handelsomraade. —
Aarsagerne til den stærke Forøgelse af Trafikken maa søges paa
mange Felter, men en væsentlig Aarsag er den almindelige Fremgang
i materiel Kultur, der dels bar indvirket paa, dels er betinget ved Sam­
færdselsmidlernes Udvikling. — Vi trækker Linjerne op for Østersø-
handelens Udvikling.
Tidligere dannede Østersølandene et Omraade, der producerede
Raastoffer og Næringsmidler til Tilfredsstillelse af Markedet i de vest­
europæiske Lande, der dengang stod højere i Kultur. Disse Lande
leverede til Gengæld deres egne forædlede Frembringelser: Vin og
Industriprodukter. Desuden dannede Vesteuropa, — først Nederlan­
dene, derefter England, — Transitpladsen, hvorfra orientalske Varer
spredtes til Østersøstaterne. Kun i Perioder, hvor Vestmagterne var
indviklet i Krige, mens det baltiske Omraade nød' godt af Freden, laa
den store Transitplads for saadanne Varer ved Østersøens Bredder, •—
og det endda først, da der her var en udviklet Købmandsstand, der
kunde tage Chancerne. —
Forsaavidt spillede det en mindre Rolle, om Vesteuropa hentede
sine Transitvarer, bestemt for det østlige Marked, fra Middelhavet,
eller direkte fra Indien eller Amerika. Men Opdagelsesrejserne betød
indirekte det for Østersøhandelens Opkomst, at den større Pengerige-
lighed i Vesteuropa forstærkede Handelen med Østersøvarer i højeste
Grad. Betegnende er det, at først et Aarhundrede efter de store Op­
dagelsesrejser sejler et Skib, direkte hjemkommet fra Amerika, gen­
nem Øresund70).
Kompagnitiden bragte Østersølandene i direkte Handelsforbindelse
med oversøiske Lande, men man kan ikke se bort fra, at Kompagni­
erne med Basis i København oftest maatte kæmpe med store Van­
skeligheder, og at de heldige Perioder for disse Kompagnier og den
private Handel, der fulgte i deres Kølvand, var begrundet dels ved
Statsmandskunst, der jo ikke er geografisk betinget, dels ved de hel­
dige Konjunkturer, der blev skabt ved Krige udenfor Østersøomraa-
det. København dannede en god Støtte for denne af Regeringen pro­
tegerede Handel, dels paa Grund af Beliggenheden ved Østersøens