119 / 261
REVSHALEØEN
l O O
REVSHALEVE JEN
Samtidig med Salg a f Revshaleøens sydlige Oel til Burmei
ster & W am tilsikredes Havnevæsenet a f Krigsministeriet Ret
ten til at udføre en Vejforbindelse med tilhørende to Broer Ira
Revshaleøen over Qvinti Lynette og videre over Fæstnings
terrænet til Christianshavn (til Prinsessegade), alt paa Havne
væsenets Bekostning og med dettes Forpligtelse til Vedligehol
delse a f Vejen og Broerne. Ejendomsretten til Grunden forblev
hos Staten. Havnevæsenet maa afholde alle Udgifter til den
fornødne Bevogtning a f Vejen.
Disse Vejudgifter lagde Havnevæsenet delvis over paa de
store Virksomheder paa Øen.
Oprindelig var Revshalevejen anlagt med en
5
m bred
makadamiseret Kørebane, men efterhaanden befærdedes Vejen
a f svære Lastvogne, saa den gammeldags Vejbefæstelse ikke
kunde holde, og man har derfor under Vedligeholdelsesarbej
derne fra 1909 til 1930 hvert Aar foretaget en Chaussébro-
lægning paa en mindre Strækning, saaledes at hele Vejen nu
er brolagt, og Vedligeholdelsesudgifterne derved er gaaet be
tydelig ned. I 1918 erstattedes paa Grund a f den tunge Kørsel
den store Bro over Fæstningsgraven med en Vejdæmning, og
a f samme Grund maatte den lille Bro, Forbindelsesbroen over
til Revshaleøen, vige for en Vejdæmning, hvorefter Øen egent
lig er gaaet over til
at være en Halvø.
H A V N E
V Æ S E N E T S
A R B E J D S
P L A D S
Som ovenfor om
talt forbeholdt H av
nevæsenet sig Sydsi
den a f Revshaleøen
til Arbejds- og Ma-
terialplads og dens
Havnevæsenets Arbejdsplads.