Previous Page  246 / 261 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 246 / 261 Next Page
Page Background

2 3 2

KØBENHAVNS HAVN

men gik i Aaret 19 17 ned til ca. 288.000 K r . Ved Behand­

lingen a f Havnens Budgetforslag for 1918 kom den af K r ig s­

situationen fremkaldte almindelige Misere til klart Udtryk.

Og saa Vareafgiftsindtægten var stærkt dalende, medens de

abnorme Tider gav sig til Kende paa Budgettets Udgiftsside

ved Prisstigninger og Indførelse a f Dyrtidstillæg til Funk­

tionærer, Arbejdere og Pensionister. Fo r at skaffe Balance

paa Regnskaberne maatte man ty til midlertidige Procent­

forhøjelser a f begge Hovedafgifterne, nemlig:

med 100% fra d. 1. Ju n i 1918 (Vareafgiften fra 1. August 1918)

med i

5

o% fra d. 1. Jan u a r 1920 (Vareafgiften fra 8. Marts 1920)

med 200% fra d. 1. Janu a r 1921 (Vareafgiften f r a 7. Marts 1921)

Saaledes laa Forholdene for Bolværkspengetakstens V ed ­

kommende, da Havnebestyrelsen i 1921 nedsatte et Udvalg

til Overvejelse a f Spørgsmaalet om en eventuel Revision af

hele det for Københavns Havn gældende Afgiftssystem.

Dette Udvalg betonede i sin Betænkning, at det samlede

Takstniveau ikke kunde siges at ligge særlig højt i Køben­

havns Havn. D a der imidlertid dog paa forskellige Punkter

havde været rettet Anker imod Bolværkspengetaksten, blev

der paa Grundlag a f Udvalgets Indstilling med Gyldighed

fra den 1. J u l i 1923 til Erstatning for den gamle Bolværks­

pengetakst vedtaget en Fartøjstakst, d. e. en Takst, hvis første

Del —Afgiften a f Skibenes Netto Tonnage —blev en H avnen

tilfaldende Afgift a f alle indgaaende Skibe, altsaa ogsaa T ra ­

fikken paa de »private Bolværker«, a f hvilken der indtil 1923

overhovedet ikke svaredes Afgift til Havnevæsenet. F ra gam­

mel Tid havde ikke blot Staten og Kommunen, men ogsaa

i større Udstrækning private Grundejere ejet Bolværker i

H avnen, a f hvilke Havnevæsenet ikke fik nogen som helst

Skibsafgift. Trafikken paa disse Bolværker drog jo dog Nytte

af Havnens almindelige Indretninger — saasom Fy r , Bølge-

brydere, uddybede og afmærkede Løb —og a f Havnepolitiets

ordnende og regulerende Virksomhed. Derved, at man lagde

Besejlingsafgiften paa hele den indgaaende Trafik, fremkom