91 / 261
TANKANLÆG FOK BRANDFARLI GE VÆDSKER
7 7
liggende over
5
o Gr. C., saaledes at Petroleum og Benzin
ikke her kan lagres. Oprindelig laa Grænsen for Flamme
punktet ved
65
Gr. C ., men dette K rav er senere nedsat til
5
o Gr. C. Følgende Selskaber er Lejere paa Redmolen, nemlig:
A/s A lfred Olsen & Co., hvis Virksomhed omfatter Smøreolier
og Bunkerolie, A/s L . C. Glad & Co., som for Tiden har
fremlejet til Det Danske Petroleums-Aktieselskab, A/s Det
forenede Olie Kompagni, A/s Dansk-Engelsk Benzin- og Pe
troleums Co. (Shell) og Det Østasiatiske Kompagni. Hvert
Selskab har dets Tanks omgivet af iVLure til Hindring for
Udflydning a f Olie i Tilfælde a f Lækage.
A N L Æ G F O R D I E S E L - O G B R Æ N D S E L S O L I E R
P A A N O R D E N D E N A F F R IH A V N E N S
Ø S T M O L E
Det Østasiatiske Kompagni fik i 1902 efter nogen Betænke
lighed fra Autoriteternes Side Tilladelse til at anlægge et
Tanklager for Diesel- og Brændselsolie paa Nordenden af
Frihavnens Østmole. Der anlagdes
3
Tanks til ialt 16.000
Tons Olie. De er omgivne a f en Betonmur, som imidlertid
kun kan rumme
lU
af Tankenes Maksimums Beholdning. I
19 1 1 overtoges Anlæget a f Det Danske Petroleums-Aktie-
selskab, som under Krigen, da der kunde ventes meget tykt
flydende Olier, anlagde et Dampopvarmnings-Anlæg. Dette
er imidlertid aldrig kommet til Anvendelse, og dets Jernbeton
Skorsten tjener nu kun som et af Lodserne benyttet D ag
mærke ved Besejlingen a f Kronløbets yderste Del.
D I E S E L O L I E - T A N K A N L Æ G I S Y D H A V N E N
Havnevæsenet har 1 Almindelighed af Hensyn til Brand
faren ved Tankbaadenes Passage gennem Havnen ikke tilladt
Tankanlæg for brandfarlige Vædsker 1 Sydhavnen. Som Und
tagelse har man dog tilladt mindre Tankskibe at passere op
gennem Broerne til Enghave Brygge, hvor »H. C. Ørsted
værket« har anlagt en Tank for Dieselmotorohe til Anvendelse
for Værkets store îô.ooo K ilo-W att Dieselmotor.