41 / 285
For Skibsbyggeriets Vedkommende var der efter Hohlenbergs
Afgang i 1803 foretaget en Forandring i Bestyrelsen. Fabrik-
mesterposten besattes ikke, men Mestrene gjordes ansvarlige for,
hver i sit Fag, at udføre Arbejdet efter de hohlenbergske Teg
ninger og efter den antagne Forbindingsmaade. Der ansattes en
ste Aar anvendtes hovedsagelig til Bygningen af Korvetter og de
ny Fregatter af „Freia“ Typen. Flaaden talte i Aaret 1815 kun
1 Linieskib „Phoenix“ paa 60 Kanoner og 2 Fregatter „Venus“ og
„Minerva“, hver paa 36 Kanoner; i 1817 kom det under Krigs
perioden paabegyndte Linieskib „Danmark“ og to 36 Kanons Fre-
Carl Eaagøe fecit,
T ilh. Viceadmiral Zacliariae,
S ejllin iesk ib et „Frederik d enlSjette 84 K anoner, 1831—1872,
Inspektionsofficer til at besørge de af Fabrikmesterforretningerne,
som ikke angik det videnskabelige.
Denne Ordning blev dog ikke af lang Varighed. Allerede i
1814 udnævntes Capitainlieutnant A. S c h if te r til Fabrikmester
efter at have havt Inspektionen ved Skibsbyggeriet siden 1808.
Som det vil erindres, fastsatte Flaadeplanen af 1815, at Flaaden
skulde bestaa af 6 Linieskibe, 8 Fregatter, 8 Korvetter og Brig
ger, 80 Kanonchalupper og Joller, samt 6 Mortérfartøjer. De før-
gatter til, og endelig i 1824 det første af Schifter konstruerede
Linieskib „Dronning Marie“ paa 84 Kanoner. I Perioden 1819—25
kom Fregatterne „Freia“, „Rota“ og „Havfruen“ til, saaledes at
Flaaden i 1825, 10 Aar efter at Planen for dens Fremtid var
bleven lagt, talte 3 Linieskibe og 7 Fregatter.
Efter Dronning Maries Tegning byggedes derefter 3 Linieskibe,
nemlig, „Valdemar“, som løb af Stabelen 14de August 1828,
„Frederik den 6te“ den 25. August 1831 og „Skjold“ den 12te
32