77 / 276
— 66 —
Haandværkerskole. Herom skulde vi imidlertid høre neden
for ligesom om den a f Forevisningskomiteen udfoldende
Virksomhed. *
Foreningens væsentlige Bedrift i denne Periode er
Dannelsen a f det sjællandske Jernbaneselskab. Der var gaaet
en Menneskealder, siden Jernbanen var bleven et praktisk Be
fordringsmiddel i England, og det eneste Spor, denne nye
Transportmaade havde sat i det daværende danske Monarki,
var Forberedelserne til den Bane mellem K iel og Altona,
som aabnedes i 1844. I Begyndelsen af 1840 enedes Sek re
tær
S. Hjorth
og Bogholder
G. Schram
om sammen at ar
bejde for Gjennemførelsen af en sjællandsk Jernbane, og i
Aarets Slutning udgav de en »motiveret Beregning« over
Indtægter og Udgifter ved en Jernbane fra Kjøbenhavn til
Roskilde. Deres Forslag vakte imidlertid ingen Bevægelse.
D et blev modtaget med kølige Smil. og det var forst efter
mislykkede Forsøg andensteds, at Forlagsstillerne i Januar
1841 henvendte sig til Industriforeningen. Handelskomiteen,
der fik med Sagen at gjore, var ikke ivrig for den, men
dreven frem ved Forlagsstillernes Energi sammenkaldte den
dog den 24. Marts et storre Møde, der androg Regeringen
om at ville foretage et Nivellement, og til Manges Fo r
undring blev Andragendet bevilget.
Sagen begyndte nu
at vinde nogen Sympati, og Industriforeningens-Repræsen
tantskab viste sig villigt til at følge et af det nedsat Udvalg,
bestaae>;de a f Forslagsstillerne og L ektor
Wilkens.
Ved
* Blandt de mange forskjellige Ting, Industrikomiteen kom til at er
klære sig over, skal her særlig nævnes den af Guldsmed
C. P iil
i
Aarhus opfundne Kemitypi (1842— 43). Her skal ogsaa gjores op
mærksom paa, at Urfoderalmager
M . Alstrup
den 18. November 1S42
for fdrste Gang foreviste danske Daguerreotypier i Foreningen.