220 / 654
210
Vilh. Lorenzen
Imidlertid maa
et n y t P r o jek t for Frederiksholm
være
blevet udarbejdet og det er muligt, at det er et saadant,
der er indtegnet paa Kortet af 1670 (Ktvk. 1942, T. V).
Er dette Tilfældet, betegner Projektet et Skridt videre
mod det endelige, idet det, samtidig med at fastholde
den store Akseforbindelse med Slotsholmen, gør Karré
erne større — sidst, men ikke m indst — trækker Kaj
gaden lige ud. Men Kortet gør sikkert her en Fejl ved
at lade Karréernes Facadelinie ramme — ikke mod Raad-
husstræde — men i Retning af Rroen over Møllegraven,
der er bibeholdt paa Kortet, ganske v ist saaledes, at syd
lige Side af Løngangsstræde, der blev anlagt paa den
tilfyld te Møllegrav, er foregrebet.
Thi
Møllegraven var paa et vist T id spunk af Forhand
lingen om Frederiksholm blevet død sdøm t
— og dermed
Vejen gjort fri for en fornuftig og mere naturlig T il
knytning af den nye Bydel til den gamle By. De nye Be
fæstningsarbejder paa Strækningen fra Vesterport til
Kallebostrand havde fak tisk ødelagt den gam le Vand
mølle ved at sænke Vandstanden i Graven.91) Denne var
følgelig ingen Nytte til mere og kunde uden Skade op
fyldes. Det skete ganske vist ikke før sidst i 1670’erne.92)
Først nu var der Mulighed for at udarbejde
det ende
lige P r o je k t
og dette maa være sket
senest i Begyndel
sen af 1669,
da der 2. Marts dette Aar er Tale om Møl
legravens Omdannelse til den Gade, der fik Navn af
Løn
gangsstræde
og meget naturligt kom til at løbe nogen
lunde parallelt med Gaderne paa Frederiksholm .93) Det
maa være dette Projekt, der er indtegnet paa et med
det i Kortværket gengivne sam tidigt eller nogenlunde
sam tidigt Kort i Ingeniørkorpsets Arkiv, med kun 5 Kar
01) E. P ontoppidan: Origines Hafn. 1760, p. 257, 345.
92) K. D. VI, Nr. 1083.
93) K. D. VI, Nr. 612.