237 / 294
2 2 0
Vinhandlerforeningen 1862—94.
Bemyndigelse har Udvalget efter Underhandlinger og Over
enskomst med de Vedkommende truffet den Ordning, at
Erstatningen for de her omhandlede Læ k ag er, til hvilke
Aarsagen eller Oprindelsen ikke lader sig bevislig godtgøre,
bliver at afgøre saaledes:
1) at Afladerne efter Overenskomst med deres herværende
Repræsentanter overtage V3 Risiko.
2
) at „Det forenede Dampskibsselskab“ overtager Vs Risiko
for Læ kager, hvor hverken mangelfuld Forarbejdelse
eller Materiale, Vinens Gæring, Vold eller anden util
børlig Behandling, Stranding eller Søskade, som hører
under Assusandørernes Risiko ifølge Konventionen a f
2
. April 1850 , kan siges at have foraarsaget den sted
fundne Udlægning, dog kun for Varer paa Foustager,
der hjemtages direkte fra Produktionslandene eller
Londons Dok, men ikke for Omladningsgods fra Mellem
stationer, og
3) at den sidste V3 Risiko overtages a f de Forsikrings-
Selskaber, med hvilke Udvalget har kontraheret, nem lig:
Vaterländische Transport-Forsikrings-Aktieselskab i
Elberfeld, ved dets herværende Direktion, Adresse
Nyhavn 18, og
Bayersk Lloyd Transport-Forsikrings-Aktieselskab,
ved dets herværende Direktion, Adresse Højbro
plads 13,
saaledes, at den nævnte V3 Risiko inkluderes i de alminde
lige Assurancepræmier, til hvilke de nævnte Selskaber have
forpligtet sig at tegne Forsikring, nemlig:
fra Lybæk, S t e t t in
V? pCt.
- Englands østkyst, tydske Nordsøhavne, Hol
land og B e lg ie n .........................................................
l/e -
- Frankrig ved Kanalen og Atlanterhavet. . . V4 -
- Spanien, Portugal, Frankrig ved Middelhavet
og hele Middelhavet til Bari og Cap Matapan a/s -
- Grækenland, M a d e ir a .......................................... V2 -
- S m y r n a ......................................................................... 5/s -