79 / 124
ventilen var sat op over de 3000 pr. Minut. Der blev nedsat
en teknisk Kommission af Ingeniører udenfor Kommunen,
som konstaterede, at Aarsagen, som undergravede Skivernes
Styrke, var Svingningsfænomener.
En hel ny Turbine skulde leveres, og den existerende Ge
nerator paany i Fabriken i Baden/Sweitz underkastes Spræng-
prøve af Hensyn til de stærke Rystelser, hele Aggregatet hav
de været udsat for ved Explosionen.
Firmaet, som ved Turbinebygning hidtil havde anvendt
Tromle til Skovlenes Befæstelse, var endnu uden synderlig
Erfaring i de med meget høje Omløbstal undertiden frem
komne Svingningsfænomener i Skiverne.
Indtil nye Turbiner kunde blive tilvirket i Fabriken stillede
Firmaet en 8000 KW Turbine til vor Disposition.
Først to Aar efter kunde den nye Turbine afleveres fra Fir
maets Side.
Kedlerne gav Anledning til mange Reparationer. Efter et
Par Aars Drift med Babcock & W ilcox Kedler viste disse
mange utætte Samlinger paa Grund af for ringe Pladetykkelse,
hvor Kedelrørene var indvalsede i Zigzagkasserne. Det skyld
tes mangelfuldt Arbejde i Krigsperioden. Der blev ved elek
trisk Svejsning i 1922 paalagt mere Materiale og derved for
øget Valseflade ved saadanne svage Steder.
Stokerne til de svenske Kedler leveredes af Nyeboe & Nis
sen, København i Form af Vandreriste med Underblæst. Med
disse Stokere havdes til Begyndelsen meget daarlige Erfarin
ger med Hensyn til Holdbarheden. Det var ikke selve Prin
cippet, der var galt; det var Konstruktionen, der var for svagt
bygget og bevirkede uafladelige Reparationer. Det var særligt
Stokerne til de 3 første svenske Kedler, som ikke kunde holde,
og de blev saa i 1924 kasserede. For at vinde Erfaringer til
den 2den Udbygning af Værket, som da stod for Døren, blev
det besluttet at prøve nye Stokertyper. En af Kedlerne fik
en
Erith Roe
Retort-Stoker bygget af Smith, Mygind & Hiitte-
meier, Kbhvn., den anden fik en original
Illinois
Kæderist-
76