Riste er anbragt for at holde Tang m. m. tilbage, som føres
med Vandet.
Det viste sig, at ved stærke sydlige og sydøstlige Vinde før
tes særlig om Efteraaret store Tangmasser fra Kalvebod
strands udstrakte Flader ind i Havnen og pressedes mod Eng-
havebryggesiden. Trods de dykkede Aabninger kunde Kam
rene fyldes saa meget, at der hurtigt kunde blive 1 m’s For
skel i Vandhøjden paa Ristenes For- og Bagside.
En saadan Trykforskel maatte snart blive truende for Drif
ten af Værket og fordrede øjeblikkelig Hjælp af Mandskab
for med River at fjerne Tangen fra Ristene. Men en Del Tang
gik alligevel med gennem Ristene og kunde i Sugekurve og i
Kondensatorerne give yderligere Anledning til Driftsvanske
ligheder. Opstilling af yderligere Riste i en Rrønd paa Led
ningen umiddelbart ved Værket forbedrede vel Forholdene
noget, men først da der — efter Forslag af Havnebygmester
Lorenz — var stoppet i det væsentlige for Tangmassernes
Passage gennem Dæmningens Stigbord og Aabninger, ind-
traadte der en afgjort Bedring i Tangsituationen ved Værkets
Indtag. Men Forholdene tvang dog stadig Værket til under
stor Belastning at være parat til hurtig Udrykning for at fjerne
Tangen fra Ristene i Kamre og Brønde.
I Forbindelse med Forlængelsen af Enghavebryggens Kaj,
som blev udført i 1927 blev der truffet Foranstaltninger til
Etablering af et nyt Kølevandsindtag og Bygning af et selvren
sende Risteanlæg for en ny til Værket førende Kølevandsled-
ning.
Med
Turbogeneratorerne
var der flere Uheld, som bl. a. gav
Anledning til Omisoleringer af Rotor 2. Det skyldtes Olieind
trængning i Vindingerne fra den mod Turbinerne vendende
Side.
Tavleanlæget leveret af Asea har i det hele og store funk
tioneret godt, og det samme kan vel siges om nuværende Over
ingeniør R. Johs. Jensens Relaissystem, som blev gennemført
baade paa Kraftværk og Understationerne; naturligvis har
79