136 / 407
Til dette brug er følgende smøremidler velegnet:
Esso Estan 3, Gargoyle Grease B-3, Shell Grease
F.2.
Tandhjulsgear.
For disse gælder at olien altid skal være påfyldt til
det rette niveau. En fuldstændig rengøring af gear
kasserne bør gøres en gang om året, hvorefter ren
olie påfyldes. Den aftappede olie kan renses i et filter
og atter anvendes til samme formål, under forudsæt
ning af at olien er af en høj kvalitet. Egnede olier er:
Teresso 65, Gargoyle D.T.E. Oil Extra Heavy, Shell
Oil C.Y.2.
Snekkegear.
Disse passes på lignende måde som tandhjulsgear,
men det må nøje påses, at olien til snekkegear ikke
blandes med olien til tandhjulsgear. Egnede olier:
Cylesso T-140, Gargoyle Super Cylinder Oil 600W,
Shell Oil 800W.B.
Udover de nævnte mærker findes der selvfølgelig
mange andre udmærkede fabrikater, her er kun taget
et udsnit af nogle af de mest kendte mærker. Særlige
forhold kan spille ind, således at de nævnte fedt- eller
olietyper måske ikke passer, i sådanne tilfælde bør
man henvende sig til leverandøren af maskinen eller
til et oliefirma.
Det vil være klogt at indføre faste smøreterminer,
og ligeledes bør man for hver enkelt maskine lave et
smøreskema med angivelse af alle smøresteder og
hvilke smøremidler, der skal anvendes.
Gevind på spindler o. 1. må smøres efter behov,
men mindst en gang ugentlig. Ligeledes må løse
spindler, der udskiftes, gnides ind med olie før ind
sætningen.
ELEKTR I S K UD RU S TN I NG
Kraftoverførsel.
Der kan skelnes mellem tre forskellige former for
kraftoverføring mellem motor og maskine, nemlig:
1.
Transmissionsdrift.
Alle maskinerne går på én og
samme motor. Motorens størrelse beregnes til det
antal maskiner, som normalt er i drift samtidig.
2.
Gruppedrift.
Én motor for en gruppe af ensartede
maskiner. Beregning af motorstørrelserne gøres
på lignende måde som under punkt 1. anført.
3.
Separatdrift.
En motor til hver maskine eller
endog en motor til hver enkelt arbejdsspindel.
Kraftoverføringen sker ved hjælp af en almindelig
rem eller kilerem (se afsnittet drivremme og af
skærmning af disse), eller motoren kan være
direkte koblet til arbejdsspindlen.
Af disse tre systemer er separatdrift nu til dags
det almindeligste, og mest økonomiske i drift.
Ved anvendelse af kilerem eller alm. rem (endeløs
gummi eller silkerem) mellem motor og arbejdsspin
del, er motoren i reglen monteret svingbar på hængsler
eller lignende og eventuelt forsynet med en fjeder
eller vægtanordning, hvorved man opnår, at rem
spændingen reguleres automatisk. Kileremsdrift med
fører let tilpasning med hensyn til omdrejningshastig
heder, idet der ofte kan indskydes et trinløst gear.
Dette elastiske ophæng af motoren beskytter den til
en hvis grad mod overbelastning på arbejdsspindlen.
En direkte tilkobling af motoren til arbejdsspindlen
forudsætter en nøje afbalancering af systemet, samt
at motorens omdrejningstal er det rette.
Igangsætning af forskellige motortyper.
Kortslutningsmotoren hører til de mest driftsikre
maskiner, som findes, den er billig, robust, har lave
vedligeholdelsesomkostninger og en stor virknings
grad. En mindre kortslutningsmotor, indtil 3 HK,
startes med knivafbryderen, hvorved den bruger 6 å 7
gange normalstrømmen i startøjeblikket.
På kortslutningsmotorer over 3 HK anvendes den
såkaldte stjernetrekant-igangsætning for at mindske
strømforbruget i startøjeblikket. Strømforbruget bliver
herved nedsat til en trediedel, således at startstrøm
men beløber sig til ca. 2 gange normalstrømmen.
Igangsætning med stjernetrekant sker ved at føre
håndtaget (hjulet) hurtigt hen på halv kraftstillingen,
og lade det stå der, indtil motoren er kommet op på
sit fulde omdrejningstal, derefter føres håndtaget hur
tigt på fuld kraftstillingen. Standsningen sker ved at
føre håndtaget hurtigt på stop. Lad ikke håndtaget til
stadighed blive stående i halv kraftstillingen, da man
ved fuld belastning af motoren kan risikere, at den
standser, uden at sikringerne smelter.
Ved meget store kortslutningsmotorer kan oven
nævnte startmetoder forårsage anselige spændings
variationer på ledningsnettet. Derfor anvendes almin
deligvis slæberingsmotorer, hvor der er tale om meget
store maskiner. Disse startes ved at føre en kontakt
arm langsomt hen over en igangsætter, og gøres dette
forsigtigt, vil startstrømmen ikke overstige normal
strømmen nævneværdigt. Standsning af slæberings
motoren sker ved at afbryde strømmen og føre kon
taktarmen tilbage til udgangsstilling.
Jævnstrømsmotorer startes på samme måde som
slæberingsmotorer.
134